Schön zusammen gefasst, vor allem das Bild mit den britischen SAS ist heftig. Die sehen so heutig aus.
Es ist allerdings ein Fehler dabei. Klugscheißmodus an

15. Der 7 Slot kam aus einem ganz anderen Grund. Mit Ford Markenrechten hatte das nichts zu tun, sondern mit dem Straßenverkehrsamt der USA. Für die zivile Zulassung brauchte der Jeep größere Scheinwerfer, also kamen beim ersten kommerziellen Civilian Jeep, dem CJ-2A, größere Funzeln auf die Front, wodurch zwei Slots des 9 Slot Willys MB, weichen mussten. Der Grund ist also ganz banal.




Sehr gut: Es taucht die ärgerliche Legende des Jeep "Erfinders" Probst nicht auf, die ist ja sonst überall.

nette Artikel. Vieles davon stand auch in der Jubiläumsausgabe 75 Jahre, die der AutoBild beigelegt war.

Gruß Pete