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News zum Cherokee Facelift MY 2019

  • The Blue Indian schrieb:

    Das Problem kenne ich nicht. Ich mache aber immer den Kofferraum auf weil ich die Knöpfe vertausche!
    Ha ha, das ist mir allerdings auch schon passiert ... :S
    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

    Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz

  • Chief schrieb:

    The Blue Indian schrieb:

    Das Problem kenne ich nicht. Ich mache aber immer den Kofferraum auf weil ich die Knöpfe vertausche!
    Ha ha, das ist mir allerdings auch schon passiert ... :S

    anfangs ist mir das auch beides passiert, aber nach nunmehr 70 tkm ist es ins Bewegungsgedächtnis eingezogen ;)
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    Mein Cherokee: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 mango tango mit allen Extras Spurverbreiterung H&R 40mm vorn, 60mm hinten BF Goodrich All Terrain T/A KO2 245/70R17 Gobi Roof Rack mit Rigid Industries LED Scheinwerfern und Switch Pro SP8100 zur Ansteuerung Gaspedaltuning

  • smokeybear schrieb:

    ==> siehe auch: byton.com/#
    bis auf das Heck und die fehlende Innenraumtrennung im Fußraum zwischen Fahrer und Beifahrer gefällt mir das Concept Car nicht schlecht!! Allerdings muss man ja immer erst mal sehen, was am Ende in der Serie davon übrig bleibt. Keine Rückspiegel mehr ist schon mal eine Ansage. Das Display wird bestimmt gebraucht werden, wenn man die Informationen aus allen Ecken in der Front bündeln will.

    Warten wir mal ab :)
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  • Seven schrieb:

    Sieht garnicht so übel aus das neue Scheinwerferdesign, das Heck und ist immer noch als Cherokee erkennbar.
    Also je mehr Bilder ich im Netz sehe, desto mehr gefällt mir die Front (nicht besser als meine jetzt). Mal schauen wann der erste Limited in blau Abgelichtet wird ;)

    Mein Auto: Ab 27.05.2020 Jeep Cherokee Overland 4x4 MY 19 Diamond Black mit Winterpaket, AHK und 50mm Spurverbreiterung - Bis 25.05.20: Jeep Cherokee Limited 4x4, 170 PS, (wunderschönes) True Blue, Vesuvio Nappa-Leder, 9-Gang Automatik, Panorama, Navi, Assistenz...und Sitzbelüftung:-)

  • Was mich freut ist die immer noch bestehende Abgrenzung des Designs zu den anderen Modellen.

    Mein Auto: Ab 27.05.2020 Jeep Cherokee Overland 4x4 MY 19 Diamond Black mit Winterpaket, AHK und 50mm Spurverbreiterung - Bis 25.05.20: Jeep Cherokee Limited 4x4, 170 PS, (wunderschönes) True Blue, Vesuvio Nappa-Leder, 9-Gang Automatik, Panorama, Navi, Assistenz...und Sitzbelüftung:-)

  • Vielleicht etwas weich gespült, könnte ich mir aber gut
    als Nachfolger für meinen vorstellen. Die Abgrenzung zu
    den anderen Modellen ist auch gut so. Langweiliges
    Design gibt es schon genug bei den deutschen
    Autobauern :1f617:
  • Er hat ja auch eine gute Basis... da haben wir ja genug Mitglieder hier, die das bestätigen können.

    Gruß Pete
    gesendet von Pete
    My Omaha Orange
    new-jeep-forum.de/gallery/imag…4f001c4e5ed405b1f63926277
    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

    Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

  • FranklinFlyer schrieb:

    mir war der Kofferraum zu klein für die Klasse... Das ist ja alles beseitigt
    Wobei ich mich frage, wie sie das geschafft haben. Das Auto an sich ist ja nicht länger geworden.
    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
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  • News zum Cherokee Facelift MY 2019

    Schnappschuss vom Belvedere Assembly Plant:
    facebook.com/NewJeepForum/posts/1826128647421375


    >IIIIIII<
    Jeep Cherokee KL
    O|||||||O


    2021 Wrangler Unlimited Rubicon 2.0 T-GDI sting grey
    Vorher: 2014 Cherokee Trailhawk Deep Cherry Red


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    Mein Wrangler: 2021 JLU Rubicon, Sting Grey, almost Stock, HardTop, most options.

  • FranklinFlyer schrieb:

    Zwei neue TFL Reviews des neuen Cherokee.
    Toll - nicht schlecht (Die Videos). In Sachen Geländegängigkeit beim Trailhawk hat sich ja nichts geändert. Nichts, was der Alte nicht auch gekonnt hätte.
    Mein erster Eindruck vom 2019er war, dass nur Front und Heck geändert wurden, aber das erste Video hat die Neuerungen gut heraus gestellt.
    Es ist wirklich ein echtes Facelift geworden. Da gibt es einen Autohersteller etwas nördlich von München, da fällt es wirklich schwer ein Facelift zu erkennen. ( :) - A7)
    Aber hier - neuer Auftritt. Leichter, mehr Platz im Kofferraum, einige Kleinigkeiten und der 2-Liter Turbo-Benziner. Da hat man schon was investiert.
    Schade, dass ich ein Jahr zu früh ein neues Auto gebraucht hatte. Der KL hat schon sehr viele Vorteile, oder es ist einfach schwierig sich von einem sehr guten Auto an ein Anderes um zu gewöhnen.
  • Ist jemandem von Euch aufgefallen, beim ersten Video bei 6:40 sind wieder die Auspuffendrohre des 2014 Modells zu sehen. Ist dies ein Vorserienmodell, oder bei einer anderen Motorvariante verbaut? Oder gar Fakenews?
    :023: Cherokee Trailhawk 3,2l schwarz Prod.Datum 02.2014
    Winterpneu auf Bon Z Felgen Spurverbreiterung 42mm p.A.

    Mein Cherokee: Jeep Cherokee Trailhawk 3,2l 2014, schwarz, Spurverbreiterung 42 mm pro Achse, Bon Z Winterfelgen

  • Je mehr ich mich mit dem 19er Indianer befasse, desto mehr fixt er mich an. Schade, dass meine Finanzplanung eine andere ist und es wohl auch keinen Sinn macht, in der heutigen Zeit einen Diesel in Zahlung geben zu wollen. Da erfreue ich mich doch lieber weiter an meinem "alten" Cherokee und meinem neuen Swimmingpool und harre mal der Dinge, die da auf uns zukommen werden. Rein optisch würde ich mir das Facelift morgen holen wollen. Alleine die BiLED-Scheinwerfer reizen mich schon ... und gestern in der AMS habe ich etwas von einem 2 Liter BiTurbo Benziner mit 270 PS gelesen.
    Ist es denn sicher, dass dieser Motor (nach Europa) kommt?
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    Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz

  • Chief schrieb:

    Ist es denn sicher, dass dieser Motor (nach Europa) kommt?
    Sicher ist bei FCA nur, das nichts sicher ist. It’s done, when it’s done....


    Auf den Motor hatte ich auch meine Hoffnungen gesetzt, umso größer ist bei mir schon wieder die Enttäuschung. Es ist wohl ein Direkteinspritzer und das Hybrid-Modul gibt es wohl im Cherokee auch nicht. :(
  • Also was man da so hört, ich muss sagen, dass die Neuerungen wirklich gut sind. Der Cherokee ist ein Stück erwachsener geworden. Auch wenn mit die alte Front gut gefallen hat und die neue etwas "mainstreamiger" rüberkommt, ist sie deswegen nicht schlecht und der Cherokee behält sein eigenständiges Gesicht.

    Ich bin gespannt auf die erste Begegnung und die ersten Berichte im Forum von den ersten Besitzern. Und darauf, welche Motoren denn dann in Deutschland erhältlich sein werden .....
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    Mein Cherokee: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 mango tango mit allen Extras Spurverbreiterung H&R 40mm vorn, 60mm hinten BF Goodrich All Terrain T/A KO2 245/70R17 Gobi Roof Rack mit Rigid Industries LED Scheinwerfern und Switch Pro SP8100 zur Ansteuerung Gaspedaltuning