Also ist das ein Modell auf Basis TH Bodenfreiheit ohne Haken ...
Neues Renegade Sondermodell - Upland
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Ja , schein auf Longitude zu basieren mit einem Schlag Trailhawk, wie die Schürtzen und die Gummifußmatten
Mein Renegade: Renegade Trailhawk (MY16 2.0 MJD 170PS 9AT) in Mojave Sand, Leder, Panorama-Dach, 40/20/40 Rücksitzlehne, UConnect 6.5, Packs : Winter, Visibility und Parking
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Little John schrieb:
Soweit ich weiß hat der Upland die Frontschürtze und Heck vom Trailhawk ab Werk
Jeep Renegade Limited 1.4 in Executive Blue MY 2016 mit Sichtpaket, Stylepaket, Komfortpaket, uconnect 6.5 und Lederausstattung,Chiptuningund Gaspedaltuning -
Ja, ist nur die Front.
Also kann man das doch abändern ! -
Ohne schneeschieber würde mir das auch besser gefallen
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Ich wollte bei mir schon die untere Lippe abmachen ... geht aber nicht ! Dann hätte ich alles versaut !
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Das Problem beim Reni ist das das FCW-Radar in der unteren Lippe verbaut ist (warum auch immer).
Der TH hat das ja garnicht weil er die Geländestoßstange hat.
Finde das auch von Beginn an blöd gelöst...
Denn für einen Jeep ist die TH Stoßstange definitiv die bessere Option wohingegen die Lippe vom Limited für mich ohne wirkliche Funktion oder Vorteil ist und den Radar hätte man doch auch locker wo anders platzieren können.Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber .Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15
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Also der Upland ist laut FCA Mitteilung:
"Der „Upland“ basiert auf der Ausstattungsvariante „Longitude“ und wird Ihnen ausschließlich in einer
Motorisierung zur Verfügung stehen:
Diesel 2.0l MultiJet - 103 kW (140 PS), Allrad, 9-Stufen-Automatikgetriebe.
Es handelt sich bei diesem Sondermodell um die günstigste Renegade Modell-Variante mit Allrad und
Automatik, welche normalerweise erst ab dem “Limited” (UPE: 32.000 €) verfügbar ist.
Mit der zusätzlichen Ausstattung (welche auf der nächsten Seite im Detail beschrieben wird) und der
attraktiven Motor-Getriebe-Kombination weißt dieses Fahrzeug einen Kundenvorteil von ca. 1.100 € auf.
Ausstattungs-Highlights des „UPLAND” ggü. „Longitude”
Exterieur
Offroad-Stoßfänger und Unterfahrschutz vom Jeep Renegade Trailhawk
17"-Leichtmetallräder in Schwarz mit Offroad-Bereifung
Exklusives „UPLAND“ Emblem
Exklusive Motorhaubenbeklebung
Dachreling und Rückspiegel in „Gloss Black“
Kühlergrill-Einfassungen und Jeep-Logos in „Gloss Black“
Interieur
Interieur Zierteile in Orange zur Unterstreichung des sportlichen Charakters
Robuste Allwetter-Fußmatten
Digital-Radio (DAB)"
Im Prinzip also ein Longitude mit Limited Motor und TH Offroad Teilen...
Und ich denke schon, dass die Schürze zu tauschen sein wird.Grüße Alex
P. S.
Denkt an die Elektrolyte!Mein Gladiator: 2021 Gladiator "Sport" mit 2RY, 2SA, CSD, CWA,GCD, MRK, XMF Davor: Jeep Renegade "Upland" - MY 2017 - Command View - 4x4 Active Drive Low - 2.0 MJ - 140 PS - 9 AT - 5" Navi
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Wendy schrieb:
Ohne schneeschieber würde mir das auch besser gefallen
Grüße Alex
P. S.
Denkt an die Elektrolyte!Mein Gladiator: 2021 Gladiator "Sport" mit 2RY, 2SA, CSD, CWA,GCD, MRK, XMF Davor: Jeep Renegade "Upland" - MY 2017 - Command View - 4x4 Active Drive Low - 2.0 MJ - 140 PS - 9 AT - 5" Navi
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Auf die Exklusive Motorhaubenbeklebung bin ich ja mal gespannt.
Bitte Fotos wenn's soweit istMein Renegade: Renegade Trailhawk (MY16 2.0 MJD 170PS 9AT) in Mojave Sand, Leder, Panorama-Dach, 40/20/40 Rücksitzlehne, UConnect 6.5, Packs : Winter, Visibility und Parking
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War das nicht der Trailhawk-Blendschutz mit dem eingeprägten Trail-Muster?
Interessant wäre zu wissen, welche "Offroad-Reifen" denn gemeint sind, denn der Trailhawk wird mit All-Season Reifen ausgeliefert.
Gruß Petegesendet von Pete
My Omaha Orange
new-jeep-forum.de/gallery/imag…750f94190fcf2720bfbade6ff
Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
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Little John schrieb:
Auf die Exklusive Motorhaubenbeklebung bin ich ja mal gespannt.
Bitte Fotos wenn's soweit ist
Grüße Alex
P. S.
Denkt an die Elektrolyte!Mein Gladiator: 2021 Gladiator "Sport" mit 2RY, 2SA, CSD, CWA,GCD, MRK, XMF Davor: Jeep Renegade "Upland" - MY 2017 - Command View - 4x4 Active Drive Low - 2.0 MJ - 140 PS - 9 AT - 5" Navi
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Hmmh, auch nicht ganz schlecht!
Gruß Petegesendet von Pete
My Omaha Orange
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Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
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Danke, ist ja mal ganz was anderes
Ja, die Bereifung wär auch interessant, nehm aber schon an daß es auch wie bei Trailhawk All-season sein wirdMein Renegade: Renegade Trailhawk (MY16 2.0 MJD 170PS 9AT) in Mojave Sand, Leder, Panorama-Dach, 40/20/40 Rücksitzlehne, UConnect 6.5, Packs : Winter, Visibility und Parking
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Pete schrieb:
War das nicht der Trailhawk-Blendschutz mit dem eingeprägten Trail-Muster?
Interessant wäre zu wissen, welche "Offroad-Reifen" denn gemeint sind, denn der Trailhawk wird mit All-Season Reifen ausgeliefert.
Gruß Pete
"2. Serienmäßig sind auf dem Renegade Upland Allwetter-Reifen verbaut, welche KEINE M+S-
Kennzeichnung tragen
3. Optional sind auf dem Renegade Upland die gleichen Reifen wie beim Renegade Trailhawk
verbaut, welche eine M+S-Kenzeichnung besitzen. Diese Option erkennen Sie am Code TWR,
welche mit einem Aufpreis von 100 € (brutto) berechnet wird."
Die Felgen sind übrigens die gleichen wie beim Desert Hawk.Grüße Alex
P. S.
Denkt an die Elektrolyte!Mein Gladiator: 2021 Gladiator "Sport" mit 2RY, 2SA, CSD, CWA,GCD, MRK, XMF Davor: Jeep Renegade "Upland" - MY 2017 - Command View - 4x4 Active Drive Low - 2.0 MJ - 140 PS - 9 AT - 5" Navi
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Mir gefällt die Motohaubenbeklebung auch recht gut! Besonders auf weiß!
Grüße Alex
P. S.
Denkt an die Elektrolyte!Mein Gladiator: 2021 Gladiator "Sport" mit 2RY, 2SA, CSD, CWA,GCD, MRK, XMF Davor: Jeep Renegade "Upland" - MY 2017 - Command View - 4x4 Active Drive Low - 2.0 MJ - 140 PS - 9 AT - 5" Navi
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... also doch keine "Offroad"-Reifen.
Gruß Petegesendet von Pete
My Omaha Orange
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Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
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Der Aufkleber ist interessant
Das mit dem TH Spoiler werde ich nachforschen ... den bestell ich mit wegen dem Böschungswinkel dann auch ! -
Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber .
Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15
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Da der Upland auf dem Longitude basiert nehme ich nicht an daß er FCW hat. Das hat ja soweit ich weiß (oder Stand als ich meinen Renegade kaufte) nur der Limited.
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