Neues Renegade Sondermodell - Upland
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Toy4ever schrieb:
Bei der AD Low Variante wird statt eines Untersetzungsgetriebes der erste Gang als Gelände-Kriechgang ausgelegt. Anfahren passiert soviel ich weiß nur im 2. Gang, der erste wird nur durch Druck auf die Low-Taste aktiviert.
Eine richtige Low-Gear-PTU einzubauen, hätte wohl den Kostenrahmen beim Renegade vollständig gesprengt.
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Also mein Limited MJ 2015 fährt im 2. Gang an so wie der Trailhawk. Der erst geht nur im Low oder man legt ihn manuell ein.
Mein Renegade: Limited MY2015 2.0l MultiJet 4WD LOW 9AT Anvil
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Doch doch, der Limited fährt ebenfalls grundsätzlich im 2. Gang an.
Also auf jeden Fall wenn man das AT-LOW-Getriebe hat (zumindest bei mir ist das so).
Betätitgt man den LOW-Knopf, wird der erste Gang (der superkurz übersetzt ist) als Kriechgang festgehalten.
Allerdings ist mir schon aufgefallen das er an sehr steilen Bergen zum Anfahren automatisch auch in den 1. Gang geht.Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber .Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15
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Bei mir war es auch so, normales Anfahren im 2. Gang.Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
bis 09/2016 Renegade Limited 140 PS 2.0 D, 4WD LOW 9AT, Sichtpaket (Xenon), Sound & Navipaket (BEATS & 6.5" Navi),
Zulassung Juni 2015, Software uconnect 16.10.35Mein Renegade: 4x4, Diesel, 140 PS, Limited, 9-Stufenautomatik, Xenon, BEATS-Audio
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Wieder was gelernt: also ist das AT-Low Getriebe ausschlaggebend.
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Das Anfahren im 2. Gang hatte ich im TH und beim 75th Anniversary Modell (140PS/9AT/Active Drive Low) beobachten können.
Ich verstehe aber immer noch nicht, was das mit der geänderten Übersetzung auf sich hat. Finde da auch im Netz (noch) nix...
Die sprechen immer nur von 20:1 - nirgends steht was von 16,5:1
Grüße Alex
P. S.
Denkt an die Elektrolyte!Mein Gladiator: 2021 Gladiator "Sport" mit 2RY, 2SA, CSD, CWA,GCD, MRK, XMF Davor: Jeep Renegade "Upland" - MY 2017 - Command View - 4x4 Active Drive Low - 2.0 MJ - 140 PS - 9 AT - 5" Navi
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Das steht was von 2,4 Tigershark-Motor auf deinem geposteten Bild.
Den gibt es bei uns garnicht, der ist wird nur in den USA verbaut.Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber .Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15
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Interessant. Selbst wenn sie die PTU vom 2,4er Benziner an den Diesel schrauben, wären das immer noch 17,6 Gesamtübersetzung. Ich würde fast bei den 16,5 von einem Druckfehler ausgehen.
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4WD schrieb:
Das steht was von 2,4 Tigershark-Motor auf deinem geposteten Bild.
Den gibt es bei uns garnicht, der ist wird nur in den USA verbaut.
Dachte nur dort ne Antwort auf meine Frage zu finden!Grüße Alex
P. S.
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Hab heute mal mit dem FB Team von Jeep gechattet. Die hatten zu der Frage nach der anderen Untersetzung folgende Antwort:
Hatte dann nochmal nachgehakt, weil mir irgendwie nicht ganz klar wurde, was verändert wurde:
Das heißt also wenn für den Limited auch 20:1 gilt das der Longitude andere Achsen hat...
Naja zumindest wurde wohl nix am Getriebe verändert!Grüße Alex
P. S.
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Immer wieder herrlich, was die da vom Stapel lassen. Bis jetzt hat es noch nie einen Longitude mit 9-Gang Getriebe gegeben. Ist ja klar, dass ein Auto, dass noch nie gebaut wurde, eine andere Achsübersetzung braucht.
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So Leute... ist ja schon ne Weile her, dass ich das Thema hier eröffnet habe und es ist mir eine Freude mitzuteilen, dass es bald einen weiteren Renny hier geben wird!!!!
Die Upland Variante hat mich überzeugt, da er im Prinzip meine zu Beginn meiner Suche aufgestellten "must haves " voll erfüllt.
Ick freu mir so! Noch ca 10 Tage...Grüße Alex
P. S.
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10 Tage sind nicht mehr lange, dann wünsche ich dir viel Spaß mit Deinem Upland
und Bilder einstellen ist natürlich Pflicht!
Gruß ThomasGruß Thomas
Mitglied im JCD
Stammtisch Rhein-Berg
Metamorphose eines Wrangler JLU
Grüße aus dem Bergischen LandMein Auto: Wrangler Rubicon JLU MY24 Earl, wenig modifiziert - Grand Cherokee 4xe summit weiß/schwarz
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Na dann Glückwunsch .Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber .
Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15
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Danke! Im Moment kommen mir 10 Tage echt lange vor....
Und verlasst Euch drauf: Fotos wird es geben - fotografiere nebenbei gerne Wildlife und Nature, weswegen ich ja auch ein Offroad Gefährt brauchte...
Grüße Alex
P. S.
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Herzlichen Glückwunsch und Bilder, nur her damit
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Paulator schrieb:
Danke! Im Moment kommen mir 10 Tage echt lange vor....
Und verlasst Euch drauf: Fotos wird es geben - fotografiere nebenbei gerne Wildlife und Nature, weswegen ich ja auch ein Offroad Gefährt brauchte...
Jeep Renegade Limited 1.4 in Executive Blue MY 2016 mit Sichtpaket, Stylepaket, Komfortpaket, uconnect 6.5 und Lederausstattung,Chiptuningund Gaspedaltuning -
Wendy schrieb:
Herzlichen Glückwunsch und Bilder, nur her damit
Grüße Alex
P. S.
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MR111 schrieb:
Paulator schrieb:
Danke! Im Moment kommen mir 10 Tage echt lange vor....
Und verlasst Euch drauf: Fotos wird es geben - fotografiere nebenbei gerne Wildlife und Nature, weswegen ich ja auch ein Offroad Gefährt brauchte...
Leider gab es das Komfortpaket nicht dazu, da die Wagen wohl ab Werk vorkonfiguriert werden.Grüße Alex
P. S.
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