Fehlercode U0001, Motorkontrollleuchte

  • Fehlercode U0001, Motorkontrollleuchte

    Guten Morgen,

    heute morgen (um den Start in den Mai wirklich geungen zu machen) überraschte mich der Dicke mit Motorkontrolleuchte und der Meldung "Forward Collision Brake turned off". Letzteres überraschte mich nicht weil ich sie am Freitag im uConnect abgestellt hatte, nur hatte er mir dazu nichts weiter gemeldet. (Warum auch, war ja eine bewusste Entscheidung.) Nach Neustart war es dann "Lane Sense nicht verfügbar". Der Fehlercodereader meldet mir einen Fehler U0001 Kommunikationsproblem-Hochgeschindigkeits CAN Bus/Versorgungseinheit. Netzrechere bestätigt das, ist aber alles sehr allgemein.

    Hatte das jemand schon mal? Kann den Code mit meinem Reader nicht löschen und werde nachher noch mal zu Auto gehen und checken, bevor ich den Händler anrufe.

    Nur hier kurz gefragt, ob das schon mal bei jemandem aufgetreten ist. (Und das 3 Wochen vor NRW!!!)
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    2021 Wrangler Unlimited Rubicon 2.0 T-GDI sting grey
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  • Hmmm, so gar keine Reaktion ist ja befremdlich.
    Update: nach einem weiteren Motorstart gegen Mittag Ist die MKL gerade wieder aus. Trotzdem meldet er "Lane Sense verfügbar". Vorgang bleibt rätselhaft. Ich beobachte weiter. Irgendwo ist der Wurm drin...


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  • Ich denke, zu helfen gibt es da nicht viel. Entweder der kriegt sich selbst wieder ein, oder der ?( muss ran. Vielleicht braucht es auch nur eine Neuinitialisierung vom CAN-Bus, nennt sich bei FCA Proxy-Alignment. Bei solchen Fehlern ist der Hobbyschrauber machtlos.
  • Die Einstellung wurde doch über da U-Connect gemacht, oder? Vielleicht hilft ja ein U-Connect Reset. Beim Renegade soll so etwas ja schon geholfen haben, aber beim Cherokee bin ich natürlich alles andere als sicher diesbezüglich.

    Gruß und hoffentlich ist es leicht behebbar, Pete
    gesendet von Pete
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    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

    Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

  • Pete, ich denke das mit dem uConnect war eher ein Zufall. Ich hab Batterie oder eines der Module im Verdacht. Ich werd beobachten, derzeit ist es erstmal wieder ruhig. Ich fürchte Toy hat Recht, ohne den freundlichen Jeep-Service wird da nix gehen. Will nur nicht hin, wenn nix leuchtet :(


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  • Verständlich - vielleicht können wir ja beim NRW Treffen schon eine Lösung diskutieren...

    Gruß Pete
    gesendet von Pete
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  • Ohne konkrete Fehlermeldung beim :D vorzusprechen ist wohl immer schlecht. Da ist man entweder leichte Beute oder schnell abzuwimmeln.
    Andrerseits hängen am Highspeed CAN Bus auch wichtige Steuergeräte (Motor, ABS etc). Da könnte ein vorsorglicher Besuch nicht schaden...
    Vllt gibts in den Tiefen der Fehlerspeicher doch noch was zu entdecken.
    Wrangler JK Rubicon ++ Mojave Sand ++ MY2016 ++ 2.8 CRD ++ aAHK ++ Radar Renegade AT5 285/70 R17
    Cherokee Trailhawk ++ Brilliant Black ++ Raucherpaket ++ MY2014 ++ 3.2l V6 ++ innerorts / außerorts / kombiniert: 10,7/10,7/10,7 l /100km, 223kg CO2/ km
  • Dr.Pepper schrieb:

    Ist nur sehr ungewöhnlich das so gar keine Kommentare kamen

    Naja, Du hast gefragt wer diesen Fehler auch schon hatte. Wer sollte Dir antworten, wenn noch keiner diesen Fehler hatte?
    Früher hätte ich Dir noch geantwortet: nein, bei mir ist bisher alles in Ordnung gewesen. Solche eigentlich wenig hilfreichen Posts habe ich mir aber (weitestgehend) abgewöhnt.
    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

    Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz