Wendy schrieb:

Ich verstehe es nicht. Denn es gibt wahrlich viele günstige SUV mit Frontantrieb, die im Unterhalt günstiger sind. Und auch in der Anschaffung. Und einen höheren wiederverkaufswert hätten.
Jeep steht für mich für Allrad. Ob ich ins Gelände gehe oder nicht.
Und der compass hat mehr 4WD obwohl er, eher das klassische Stadtgesicht hat. Der Renny sieht schon mehr nach Offroad aus.

Aber klar, jeder wie er mag. Für Jeep
Ist jedes verkaufte Auto gut

Ich verstehe (meine Meinung - bitte nicht steinigen!!!!) grundsätzlich nicht, wieso es SUV´s/Jeep´s/Geländewagen OHNE 4x4 überhaupt gibt. Das ist für mich wie ein Boot, das nicht schwimmfähig ist oder nur bis zu einer Wassertiefe von 30cm.
Aber gut - da ist jeder Jeck anders und das ist vielleicht auch gut so. Der Markt scheint es herzugeben. Auch wenn ich den Eindruck habe, dass die Händler immer viel mehr 2X4 als 4X4 auf dem Hof haben, was entweder mit Abnahmemengen oder tatsächlich mit Erfahrungswerten zu tun hat, was wiederum den höheren Marktanteil begründen könnte...
Im Prinzip ist es auch egal, da ich mich über jeden Renny auf der Straße freue, den ich sehe...

Das der Compass mehr 4 WD im Sinne von Offroadfähigkeiten hat bezweifle ich. Die Technik ist im Prinzip die Gleiche wie in unserem Renegade. Das konnte man in dem einen Video auch ganz gut sehen. Und was der Renny so im Gelände drauf hat ist aller Ehren wert. Erlebe es immer wieder aufs Neue und bin begeistert, wie gut dieses elektronische Allradsystem funktioniert. Ob im losen märkischen Sand oder aktuell im Hochwasser - mein Upland hat mich noch nie im Stich gelassen. Manchmal muss man sich eben einen etwas anderen Weg - eine andere Spur - suchen. Und ganz ehrlich: Das muss ich sogar mit nem UNIMOG manchmal. Nur eben seltener.

Gutes Auto - recht robust und der kann auch was im Gelände... na ja, soviel ich gehört habe, passt der Name nicht so, wenn man sich in Spanien aufhält...

Gruß Pete

Toy4ever schrieb:

Da ist deutlich zu sehen, was die Kunden wollen.

Das sehe ich ganz genau so. Zudem ist es sicher für die Meisten auch eine Entscheidung der Vernunft und des Geldbeutels. Wir dürfen nicht vergessen, dass mit den Sonderangeboten sehr oft auch Renegades deutlich unter dem Preis eines Einstands-Go.. verkauft wurden - ohne unnötigen Schnickschnack, trotzdem ansprechender Ausstattung und damit auch mit einer Minimierung der Problemanfälligkeit. Hier im Bereich Rostock gingen wohl eine ganze Menge für 15.999 als Tageszulassung vom Hof (nicht unbedingt bei meinem Autohaus, welches doch etwas auf Offroader spezialisiert ist).

Gruß Pete

Stimmt Pete, in Spanien heißt er deshalb Montero

Dem stimme ich voll zu! Wobei ich jetzt nicht weiß, wann die „Automatik“ beim Reni den 4WD zuschaltet; auf der Autobahn lange geradeaus fahren macht 2WD sicher mehr Sinn, „merkt“ das der Renni wenn es anfängt zu regnen oder erster Schnee fällt, und schaltet den 4WD dann automatisch zu?

Freizeitpirat schrieb:

Emozione ... alle anderen sehen sich viel zu ähnlich und sind somit lahgweilig ! ( meine Meinung )

Man hat Meinen auch schon mal mit einem gewissen Porsche verwechelt - aber ähnlich sind sie sich trotzdem nicht.

Mir soll`s egal sein - ich sitze gerne drinne......und fahre auch seinen "Möglichkeiten" entsprechend, was nicht unbedingt offroad-Gelände ist.

Hallo kaemmel

298 neue, davon 44 Diesel und 73 Allrad lese ich aus der Liste.

Übrigens, einer davon ist meiner (Diesel und Allrad )

Ich denke, dass der Copmass jetzt erst wirklich angekommen ist und als neues Modell einschlägt. Schon im letzten Monat war ich verwundert ob der geringen Zahlen des "Neuen" in der Familie. Jetzt hat sich das meines Erachtens zurechtgerückt und sollte eigentlich für ein paar Monate anhalten. Bin schon gespannt, wie die Geschichte weitergeht.

Gruß Pete

Wendy schrieb:

der Renny wird zum Zweitwagen mit 2wd und Benziner. Der compass ist meines Erachtens der Gewinner....

Der Renni ist gerade als 2WD Benziner extrem interessant für die Mehrheit, denn man bekommt zum Preis eines Opel Adam einen Jeep (!) mit Charakter den man nicht an jeder Ecke sieht. In‘s Gelände gehen 99% eh nicht und der Löwenanteil der Autofahrer weiss wohl auch gar nicht, daß ein Jeep auch kein 4WD haben kann, so what?

Das gleiche gilt auch für den Compass, aber der sieht einfach „gefälliger“ und „massentauglicher“ aus, und spielt von der Optik her eine Liga höher, obgleich die Technik nahezu identisch ist.