SmartTools Newsletter

Batterietyp

  • Batterietyp

    Bisher dachte ich immer, im Renegade wäre eine AGM-Batterie verbaut und habe mein Ladegerät immer im AGM-Modus laufen lassen. Bei Jeep erhielt ich heute eine gegenteilige Information, nur der "Große Indianer" hätte eine AGM, beim Renegade ist es nur eine ganz normale Starterbatterie.
    Nun passieren ja Irrtümer und Fehler, wie bekommt man zum Batterietyp Gewißheit?

  • Nachgucken?
    1) 2014 Cherokee Limited, BBlack, 170 PS, 9-Gang Aut., ADI, AHK, neues Getriebe 11/2015 (Alltagsauto)
    2) 2008 Wrangler JK Rubicon 2-Türer, Schwarz, 3,5 Zoll AEV FW, BF Goodrich TA KO2 315/70R17, AEV Frontbumper, Warrior Sumarai Winde 9500HS, Bestop High Rock Rear Bumper+ Tire Carrier + Frontrunner Dachträger + Tembo Dachzelt (Funcar)

    Mein Cherokee: 2014 Cherokee Limited, Brilliant Black, 170 PS, 9-Gang Aut., Active Drive I, Navi & Sound Paket, Fahrassistenz-Paket, Command-View Panorama-Glasdach, abnehmbare AHK, neues Getriebe 11/2015

  • Wenn ich das richtig in Erinnerung habe dann haben alle Fahrzeuge mit Start-/Stopp-Automatik eine AGM verbaut,
    andernfalls ist die Haltbarkeit einer Batterie ziemlich eingeschränkt!
    Nichts was Jemand vor dem Wort 'Aber' sagt zählt wirklich!
    Die zwei häufigsten Elemente im Universum sind Wasserstoff und Blödheit.
    Sic semper tyrannis

    Mein Wrangler: JEEP Wrangler Rubicon JL MJ2020 Punk'N Orange 2,2L Diesel (was sonst!)

  • Ja, das war auch meine Meinung. Nur habe ich es beim Jeep-Service jetzt anders hören müssen ... und bin entsprechend verunsichert.


    n8flight schrieb:

    Nachgucken?
    Klingt natürlich sehr intelligent, aber mit Hammer und Meißel gehe ich nicht an die Batterie. ;)

  • @Conrad

    Hammer und Meißel? Verstehe ich nicht. Brauchst doch nur etwas das "Mäntelchen" der Batterie lüften. Irgendwo müsste eine Herstellerbezeichnung zu finden sein.
    1) 2014 Cherokee Limited, BBlack, 170 PS, 9-Gang Aut., ADI, AHK, neues Getriebe 11/2015 (Alltagsauto)
    2) 2008 Wrangler JK Rubicon 2-Türer, Schwarz, 3,5 Zoll AEV FW, BF Goodrich TA KO2 315/70R17, AEV Frontbumper, Warrior Sumarai Winde 9500HS, Bestop High Rock Rear Bumper+ Tire Carrier + Frontrunner Dachträger + Tembo Dachzelt (Funcar)

    Mein Cherokee: 2014 Cherokee Limited, Brilliant Black, 170 PS, 9-Gang Aut., Active Drive I, Navi & Sound Paket, Fahrassistenz-Paket, Command-View Panorama-Glasdach, abnehmbare AHK, neues Getriebe 11/2015

  • Aber die SuFu (namentlich GOOGLE) liefert Informationen zu der Typenbezeichnung des Akkumulators!

    Wenn Du uns hier die Typenbezeichnung gegeben hättest, dann wüssten wir schon seit zwei Stunden ob, oder ob nicht!
    Nichts was Jemand vor dem Wort 'Aber' sagt zählt wirklich!
    Die zwei häufigsten Elemente im Universum sind Wasserstoff und Blödheit.
    Sic semper tyrannis

    Mein Wrangler: JEEP Wrangler Rubicon JL MJ2020 Punk'N Orange 2,2L Diesel (was sonst!)

  • Du hast recht, man findet nicht direkt etwas dazu, ABER:
    Exide HD-Batterien sind AGM-Akkus!

    exide.com/us/en/product-soluti…e-road-force-agm-200.aspx
    Nichts was Jemand vor dem Wort 'Aber' sagt zählt wirklich!
    Die zwei häufigsten Elemente im Universum sind Wasserstoff und Blödheit.
    Sic semper tyrannis

    Mein Wrangler: JEEP Wrangler Rubicon JL MJ2020 Punk'N Orange 2,2L Diesel (was sonst!)

  • Dankeschön, Du bist ein wichtiges Stück weiter gekommen. :023:
    Also scheint Mopar die AGM-Batterien von Exide zu beziehen. Mit der Variante HAVY DUTY (im Gegensatz zu AUTOMOTIVE) ist somit die robustere Batterie im Renni verbaut.

    Bei mir steht ein Batteriewechsel an, Mopar soll es aber nicht wieder sein.
    Kann man da einfach nach Preis kaufen oder sollte man noch auf andere Kriterien achten?

  • Gerade beim Akku sollte man nicht am falschen Ende sparen!

    amazon.de/s/ref=nb_sb_noss_2?_…keywords=varta+silver+agm

    Direkt der erste Treffer sollte passen:
    amazon.de/Varta-560901068D852-…keywords=varta+silver+agm
    Nichts was Jemand vor dem Wort 'Aber' sagt zählt wirklich!
    Die zwei häufigsten Elemente im Universum sind Wasserstoff und Blödheit.
    Sic semper tyrannis

    Mein Wrangler: JEEP Wrangler Rubicon JL MJ2020 Punk'N Orange 2,2L Diesel (was sonst!)

  • Das ist ja super, herzlichen Dank für Deine Hilfe The Grinch! :thumbsup:
    Auch maßlich sieht es gut aus, werde aber vorsichtshalber nachmessen. Nicht das mich n8flight wieder anzählt. :)

    @Toy4ever
    Die Batterie wurde gewechselt, weil es bei der Ursprünglichen durch einen defekten Spannungsregler zur Tiefenentladung kam. Ob der Ersatz brandneu oder vorgeschädigt war, kann ich nicht beurteilen. Jedenfalls kommt sie trotz Ladegerät nicht mehr über 12,2V - Tendenz fallend. Bei dem Wort Garantie bin ich auf taube Ohren gestoßen.

  • Batterien gehören m.W.n. zu den Verschleißteilen - welche nur bedingt über die Garantie gedeckt sind!

    Und wenn die mal eine richtige Tiefenentladung hatte, Blei-Akkus sollte man nie unter 50% entladen,
    dann haben einige Zellen einen Kurzschluss und funktionieren nicht mehr.

    Und dafür keinen Danke, dafür gibt's ja ein Forum!!
    Nichts was Jemand vor dem Wort 'Aber' sagt zählt wirklich!
    Die zwei häufigsten Elemente im Universum sind Wasserstoff und Blödheit.
    Sic semper tyrannis

    Mein Wrangler: JEEP Wrangler Rubicon JL MJ2020 Punk'N Orange 2,2L Diesel (was sonst!)

  • Also ich kann Dir die Optima Red Top Batterien empfehlen, die haben einen enorm hohen Kaltstartstrom von 810A gegenüber 540A der Serienbatterie.
    Sie sind auslaufsicher, können liegend eingebaut werden und haben auf 2 Seiten Anschlussterminals.

    Bei meinem KJ Cherokee waren die Mopar Batterien jeweils nach 1.5 Jahren hin, nach dem Wechsel auf eine Optima Red Top war für die letzten 5 Jahre ruhe!

    Guckst Du hier:
    de.optimabatteries.com/de-de/products/redtop

  • Optima Red Top ... liest sich gut ! Hast Du schon so eine drinne ? Kannst Du das passende Modell für unsere Renegades benennen ? Wäre Super. :023:
    Habe zwar keinerlei Probleme mit meiner AGM, aber wenn es ansteht ...

  • Die sind ja nicht nur optisch interessant! :023:
    Besten Dank für den Tipp, Beat! Hoffentlich passen die auch in den Renni, könntest Du mal was zum Größenvergleich mit dem KJ Cherokee sagen? Ich werde gleich mal nach näheren Angaben suchen.

  • Ich hatte mir die Optima RedTop RT S 4,2 12V 50Ah ausgesucht, befürchte aber, mit den Anschlüssen wird das generell nichts.
    Plus- u. Minuspol stehe entgegengesetzt zur Mopar. Dreht man die RedTop, kommt man mit der kurzen Steckerverbindung des Renni wohl nicht mehr bis zum Pol. Im Foto rechts, rot/schwarz neben dem dicken Rohr.
    Bilder

    • 2a.jpg

      441,66 kB, 1.350×759, 403 mal angesehen

  • In meinem Renegade Trailhawk habe ich (nach etwa knapp 37000 KM) immer noch die originale MOPAR Batterie drin, auf der auch extra steht, dass sie für Start-Stop Systeme geeignet sind. Meine hat jedoch 72 AH, wie es halt für Diesel wohl vorgesehen ist. Die funktioniert immer noch zuverlässig, auch nach dem ständigen Nutzen der Standheizung in den Wintermonaten.

    Gruß Pete
    gesendet von Pete
    My Omaha Orange
    new-jeep-forum.de/gallery/imag…e65aea78ad02408814c241ec0
    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

    Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange