Ab sofort Bestellbar!

  • pfuederi schrieb:

    Es wird interessant zu sehen sein, ob bei der Abstimmung des Compass auch so viel Wert darauf gelegt wird.

    Zumindest spricht Mike Manley auch beim Compass von "best in class off-road capability "

  • Ich denke auch, dass diesbezüglich ein recht hoher Aufwand getrieben worden ist - zudem in der Größenklasse die Modelle von Land Rover / Range Rover in den Vergleich einbezogen werden müssen. Das gibt es so beim Renegade nicht, da die wirklich kleinen (Starrachsen-) Geländegänger so langsam aussterben.... vom immer noch sehr besonderen Lada und einigen Exoten, die bei uns gar nicht angeboten werden, mal abgesehen.

    Gruß Pete
    gesendet von Pete
    My Omaha Orange
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    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

    Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

  • Ich hab das Dingens zwar noch nicht live gesehen, aber optisch find ich den Baby-GC granatenstark. Das leidige Thema ist für mich primär die Motorisierung.
    Ich hab im Sommer 2 Fahrzeugwechsel und hatte mich gedanklich schon von Jeep verabschiedet - nicht weil mein Cherokee schlecht ist, im Gegenteil, aber FCA D/Europa ist wirklich eine Schande.
    Geplant ist bislang Land Rover /Range, da gibt es bei den kleinen Modellen wie dem Discovery Sport wenigstens den 240 PS Motor. Ford Edge gefällt mir auch gut. Dummerweise ist in D der größte Motor der 210 PS Diesel.
    Wenn es den 6 Zylinder aus USA gäbe, wäre die Sache klar. Diese Downsizerei und der Traktor-Fetish hierzulande geht mir gehörig auf den Zeiger!
    Kurzum: Wenn es den BabyGC aka "Compass" mit einem anständigen Motor gäbe, läge die Sache ganz anders. Einen 4 Zylinder Diesel mit unter 200 PS nehm ich aber wahrscheinlich echt nicht mehr, so schön der Compass auch ist.
    VGrüße!
    (ehemals Cherokee)
     Wanderer, kommst du nach Sparta, verkündige dorten, du habest uns hier liegen gesehn, wie das Gesetz es befahl!

  • Da hat noch jemand genug vom Downsizing, bin auch vollumfänglich Deiner Meinung R1D1, besonders beim Edge finde ich die Motorisierung fast schon peinlich.

    Auf das wieder " rechte" Motoren in die Fahrzeuge kommen.
    :023: Cherokee Trailhawk 3,2l schwarz Prod.Datum 02.2014
    Winterpneu auf Bon Z Felgen Spurverbreiterung 42mm p.A.

    Mein Cherokee: Jeep Cherokee Trailhawk 3,2l 2014, schwarz, Spurverbreiterung 42 mm pro Achse, Bon Z Winterfelgen

  • muss euch da voll und ganz zustimmen. der JC ist der erste diesel den ich habe und in zukunft wären mir benziner auch wieder lieber. allerdings mit hubraum und nicht kleine turboaufgeladene motoren.
    kann dem downsizing auch nichts positives abgewinnen.
    MY 2015 Jeep Cherokee Longitude, 170 PS


    Mein Cherokee: Jeep Cherokee Longitude, 170 PS Automatik mit Vollausstattung

  • Dem kann ich auch zustimmen... irgendwo muss dieses downsizing mal ein Ende haben. Deshalb gibt es in Amerika ja auch immer noch den "Small Block"!

    Gruß Pete
    gesendet von Pete
    My Omaha Orange
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    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

    Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

  • Da siehst Du nur, selbst in Amerika gibt es fast keine Big Blocks mehr; Downsizing fängt auch dort schon an.:);)
    :023: Cherokee Trailhawk 3,2l schwarz Prod.Datum 02.2014
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  • Also mit 5,2 und 4.7 Liter Small-Block redet wohl keiner wirklich von Downsizing! Solange da ein 8-Ender drinne brubbelt, ist es mir wurscht. Im aktuellen Mustang den 2.3 Liter 4-Zylinder mit Turbo...naja Leistungsmäßig schon OK, aber der V8 ist doch noch die bessere Wahl, vom Klang, Leistungsentfaltung und vor allem von der Haltbarkeit!

    Will auch Hubraum!
    Jeep Renegade 2015 2.0 Multijet 4x4 85 KW Logitude mit Funktionspaket 1
    Mercedes Benz W251 R350 4matic mit Standheizung (Chefins Panzer)

    Mein Renegade: Jeep Renegade 2015 2.0 Multijet 4x4 85 KW Logitude mit Funktionspaket 1

  • Soviel zum Thema Downsizing
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    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von FG-Dödel ()

  • Ich schließe mich der Downsizing-Hater-Fraktion an. Lasst uns eine Demo hier in Berlin organisieren :thumbup:
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    Mein Cherokee: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 mango tango mit allen Extras Spurverbreiterung H&R 40mm vorn, 60mm hinten BF Goodrich All Terrain T/A KO2 245/70R17 Gobi Roof Rack mit Rigid Industries LED Scheinwerfern und Switch Pro SP8100 zur Ansteuerung Gaspedaltuning

  • logisch. Aber ich habe ja auch "extended fuel support" auf dem Dach :D
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  • :thumbsup: so ist es...!
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    Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

  • Wow, hast wirklich zugeschlagen? Was ist es geworden?

    Leider fehlen bei der Opening Edition ein paar wichtige Sachen. Das, was für mich in Frage kommen würde, ist immer noch nicht bestellbar. Und keiner kann mir sagen, wann es soweit sein wird.

  • Ja, Opening Edition in Granit Crystal mit Winterpaket und als Benziner… ich hätte auch noch gerne ein paar Extras hinzugepackt aber der Preis ist wo schon deftig… wobei, ich darf mich nicht beschweren, hätte ich nicht so ein Angebot bekommen hätte ich wohl noch ein Jahr gewartet…

    1. Gesendet von meinem YOGA Tablet 2 Pro-1380L mit Tapatalk
    Gruß Tom

    Mein Compass: Limited 170 PS Benziner Granit Crystal(diverse Modifikationen und Schnickschnack ☺) ,Suzuki GSX-S750 (nur Schönwetter), Renegade Longitude 1,6l eTorq (einige optische Gimmicks )

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Hawaiifreak ()

  • Gefahren bin ich mit dem 2, 4 Liter Benziner und der ist ne taube Nuss :) Wenn mein Dealer nicht gelogen hat :) ist der 1, 4 Liter 170 PS Motor ja auch im Reni verbaut und der macht Spass :) :)
    Gruß Tom

    Mein Compass: Limited 170 PS Benziner Granit Crystal(diverse Modifikationen und Schnickschnack ☺) ,Suzuki GSX-S750 (nur Schönwetter), Renegade Longitude 1,6l eTorq (einige optische Gimmicks )