Das mit den Stromlaufplänen ist mittlerweile blöd. Bis vor ein paar Monaten waren die als Teaser für die FCA-Online-Plattform frei zugänglich. Das wurde aber abgeschalten.
Das Thema mit der Nebelschlussleuchte und dem Rüchfahrscheinwerder kenne ich vom Yaris. Der hat die Lampen auch unten separat in der Stoßstange und deshalb mussten die beiden extra verdrahtet werden. Bei dem E-Satz von Jaeger hat aber die Anleitung mit den Kabelfarben gestimmt. Wenn der Hersteller vom E-Satz keine Daten liefern kann, bleibt wohl nur das altdeutsche Durchklingeln übrig.
Zum Lösen der Clips die Radläufe mit dem Fön anwärmen, dann brechen sie nicht so leicht. Stoßstange ab ist auch immer spannend, wenn man nicht weiß, wo die Clips sind. Beim Yaris habe ich auch drei Tage im Netz nach einer Anleitung recherchiert. Damit war das Teil dann in wenigen Minuten ab. Lieber im Vorfeld mehr Zeit investieren, als hinterher den Schaden haben. Google am besten dazu in Englisch (z. B. Jeep Renegade rear bumper removal) befragen, dann bekommt man eigentlich immer was. Viel Glück.

Bei Kupplung.de oder bertelshofer.com kannst ja von den dort angebotenen E-Sätzen die Einbauanleitungen herunterladen. Vielleicht findest du da die Lösung.