Brummen Vibrieren beim abkuppeln des 4WD

  • Hi, heute ist meine knutschkugel zum Händler. Der Meister fuhr mit mir um sich das knacken im Schiebedach anzuhören.
    Wir fuhren los, und das Brummen kam bei 60km/h und ging bei 70 wieder weg. Straßenzustand frisch nass, leicht schmierig. Der Meister fragte mich, ob das immer sei? Von mir ein: ja von Anfang an, aber nicht bei jeder Fahrt.
    Er wieder: das ist nicht normal, das wird kontrolliert.
    Bin mal gespannt

  • Das hatte ich im ersten halben Jahr auch gelegentlich, soll gemäss dem US-Forum das Verteilgetriebe (PTU) sein, welches nicht sauber abkoppelt.
    Der Renni fährt scheinbar immer im 4WD Modus an (sofern verbaut), und dann koppelt das PTU den Antrieb hinten schnell wieder ab. Das vibrieren verursacht das PTU, wenn es nicht sauber abkoppelt. Ist aber normalerweise nur ein kurzzeitiges Phänomen.

  • Kurzzeitiges Problem, ja, und zwar nur beim anfahren und über dem Bereich 55-70 km/h
    Auch nicht bei jedem anfahren.

    Aber wohl nicht normal. Die wollen schauen.
    Hoffentlich wird nicht verschlimmbessert
    OMG ich will nicht länger Tipo fahren :1f633:

  • Bei mir habe ich gelegentlich ein "aufheulen" beim runterbremsen.
    Im Bereich von ca. 30 bis 20 km/h höre ich ab und zu ein aufheulen, da die Drehzahl aber nicht hochgeht, muss es aus dem Bereich Getriebe oder Allrad kommen. Tritt aber eher selten auf und somit der Werkstatt schwer zu vermitteln.

    Hat da jemand beim Bremsen schon mal ein ähnliches Phänomen gehabt?

    Mein Compass: Jeep Compass Trailhawk, MY19, 2.0 Multijet 170 PS, 4WD Low, 9-Gang-Automatik, Schwarz-Metallic, Xenon, abnehmbare AHK

  • Hi,

    Du meinst, wenn man an einer Kreuzung anhält oder so.
    An das Geräusch hab ich mich schon gewöhnt, meiner Frau kommt's auch immer wieder komisch vor.

    Das klingt als würde etwas ausdrehen, fertig drehen oder so.
    :lol: 1000 % offroad-süchtig :oops:

    Mein Renegade: 15er Trailhawk, Commando-Grün mit vielen schönen Verbesserungen ;-D

  • Hallo Franko, dein Beitrag ist schon ein paar Monde her, kannst du mir sagen was aus deinem Problem geworden ist, hat sich deine Vermutung in der Werkstatt bestätigt? Ich habe glaub ich das gleiche Problem und meine Werkstatt hat so keinen Plan. Hier mein Post:
    Nicht sauber abkoppeltes Verteilgetriebe (PTU)

    LG Louie
    * WK2 2015er Grand Cherokee Overland 3.0 Multijet V6, 184 KW (250PS), abnehmbare AHK, Brilliant Black, alle verfügbare Extras
    * BU 2017er Jeep Renegade Night Eagle II 2.0, 140PS, 4 WD, rot, Navi, Zweizonen-Klimaautom., Sitzh., Beheizb. Lenkrad, Komfort-Paket, 18''
    * 2017 verkauft: 2015er Cherokee Limited, Brilliant Black, 2.0l Diesel mit 170 PS und 9-Gang-Autom., Winter-, Navi- & Soundpaket, alle Assistenzs., Panoramaglasdach, abnehmbare AHK,Leder schwarz