Dieselvergleich 1.6 und 2.0

Pete · 8. März 2017, 10:20

Neulich ein kleiner Feldversuch:
Golf 6 (oder 7? na ja, recht neu noch..), Kia Sportage, Renegade und BMW 1er Diesel im kalten Zustand bei gleichen Bedingungen verglichen. Bei etwas unterschiedlicher Tonlage der Aggregate ist der Unterschied außen in Bezug auf die dieseltypischen Geräusche und die Lautstärke im Leerlauf sehr gering. Selbst der "kleine" BMW Diesel war nicht "besser". Deutlich besser war aber ein (älterer) 3,0 Liter BMW Sechszylinder Diesel... ein ganz anderes und viel "geschmeidigeres" Geräusch.

Wenn überhaupt, liegt das eigene Geräuschempfinden offenbar weniger an der Qualität der Aggregate selbst, sondern eher an der Aufhängung und der Kapselung, da man sich normalerweise ja im Inneren der Karosserie befindet. Insbesondere im Warmen Zustand gibt es meines Erachtens an dem 2,0er FCA Diesel wenig zu meckern.

Gruß Pete

Chief · 8. März 2017, 12:55

Pete schrieb:

Golf 6 (oder 7? na ja, recht neu noch..)

Ist doch egal, sehen seit dem Golf II eh alle gleich aus.

Stimmt mit Sicherheit, was Du schreibst und deckt sich auch mit meinen Erfahrungen in Bezug auf 4 und 6 Zylinder Diesel.
Die Sechszylinder klingen automatisch geschmeidiger, das machen sie ja bei den Benzinern auch. Außerdem ist ein 5er BMW besser bzw. aufwändiger gekapselt, als ein Einer.
Dennoch kann ich sagen, dass mein letzter 525 D auch nicht viel leiser oder besser geklungen hätte, als mein Cherokee. Die Kaltlaufeigenschaften isind vielleicht im Jeep einen Tick rauher und präsenter, aber im Vergleich nicht der Rede wert. Sind halt Diesel ... Der Unterschied zu den Sechendern ist da schon wesentlich deutlicher.