Empfehlung für Winterreifen
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vagabund schrieb:
habe ich mich nun doch von der Vernunft leiten lassen und setze auf echte Winterräder. Die AT s, die in Frage kamen, scheinen alle nicht so dolle im Winter zu sein und da ich ja auch keinen Allrad habe
Mein Renegade: Jeep Renegade Limited (Mj19)1.3 GDI Automatik Limited,150PS,Granitgrau,Uconnect 8.4,Komfort/Leder Panoramadach
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Ja. Aber schon seltsam dass es keine Winterreifen gibt die nach was aussehen. Wäre es doch einfach. Schrift weiß, Flankenschutz. Fertig ist der Lack
Mein Wrangler: Wrangler Unlimited 80th Anniversary Edition, 2021, 2.0 T-GDI, Cooper Discoverer AT3 4S auf Rubicon Felgen
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wahrscheinlich zu wenig Nachfrage und zu aufwendig in der Produktion.
Mein Renegade: Jeep Renegade Limited (Mj19)1.3 GDI Automatik Limited,150PS,Granitgrau,Uconnect 8.4,Komfort/Leder Panoramadach
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FranklinFlyer schrieb:
Ja. Aber schon seltsam dass es keine Winterreifen gibt die nach was aussehen. Wäre es doch einfach. Schrift weiß, Flankenschutz. Fertig ist der Lack
Mein Cherokee: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 mango tango mit allen Extras Spurverbreiterung H&R 40mm vorn, 60mm hinten BF Goodrich All Terrain T/A KO2 245/70R17 Gobi Roof Rack mit Rigid Industries LED Scheinwerfern und Switch Pro SP8100 zur Ansteuerung Gaspedaltuning
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Hab ich im Paralleluniversum anfangs geschrieben, keine AT Ganzjahresreifen sondern echte winterreifen, p. 11?
Mein Wrangler: Wrangler Unlimited 80th Anniversary Edition, 2021, 2.0 T-GDI, Cooper Discoverer AT3 4S auf Rubicon Felgen
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FranklinFlyer schrieb:
der nach Jeep aussieht. Weiße Schrift, aggressiver look, etc
das habe ich wohl missinterpretiert.Mein Cherokee: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 mango tango mit allen Extras Spurverbreiterung H&R 40mm vorn, 60mm hinten BF Goodrich All Terrain T/A KO2 245/70R17 Gobi Roof Rack mit Rigid Industries LED Scheinwerfern und Switch Pro SP8100 zur Ansteuerung Gaspedaltuning
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Hallo!
Hab gestern im Netz nach Winter- bzw. Ganzjahresreifen in der Dimension 225/55/R18 gesucht und bin auf den Michelin Cross Climate SUV mit Felgenschutzleiste gestossen. Interessantes Profil mit Schneeflocke. Satter Preis, schneidet aber bei div. Tests gut ab und gutes Reifenlabel. B C 68.
Hat sich schon jemand mit dieses Reifen näher befasst? Nachdem die Winter doch eher schneearm sind und man nicht täglich ausrücken (bin schon in Ruhestand) muss, erscheint mir dieser Reifen brauchbar.
Freue mich auf Reaktionen und grüßeMein Renegade: J.Renegade 2,0 Multijet II 140 Ltd Aut. AHK
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vagabund schrieb:
Nach einiger Überlegung, ob ich aus rein optischen Gründen und wegen der letzten recht mässigen Winter hier in Nürnberg mir AT Ganzjahresreifen aufziehen sollte, habe ich mich nun doch von der Vernunft leiten lassen und setze auf echte Winterräder. Die AT s, die in Frage kamen, scheinen alle nicht so dolle im Winter zu sein und da ich ja auch keinen Allrad habe, wäre es sowieso Quatsch gewesen. Habe mir am Samstag beim Jeep Händler einen Satz Winterkompletträder auf Jeep Stahlfelgen in 215/65R16 mit Bridgestone LM 80 Evo bestellt inkl. Sensoren. Kostenpunkt rund 700€. Die Bridgestone fahre ich jetzt schon die zweite Saison auch auf dem Sorento und vorher schon auf meinem Santa Fe und bin bisher zufrieden gewesen.
Bei dir schon, oder auch nicht? Würd mich mal interessieren, weil normalerweise gehören doch die Deckel mit dazu möchte man meinen...Mein Renegade: 2015er Renegade 2.0 Multijet 120 PS 4x4 Longitude "Winter Edition" in carbon black
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Blacky707 ()
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blacky707 mal sehen, noch sind die nicht da.
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FlodurK schrieb:
Hallo!
Hab gestern im Netz nach Winter- bzw. Ganzjahresreifen in der Dimension 225/55/R18 gesucht und bin auf den Michelin Cross Climate SUV mit Felgenschutzleiste gestossen. Interessantes Profil mit Schneeflocke. Satter Preis, schneidet aber bei div. Tests gut ab und gutes Reifenlabel. B C 68.
Hat sich schon jemand mit dieses Reifen näher befasst? Nachdem die Winter doch eher schneearm sind und man nicht täglich ausrücken (bin schon in Ruhestand) muss, erscheint mir dieser Reifen brauchbar.
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Blacky707 schrieb:
vagabund schrieb:
NA ja noch schneit es nicht sondern es hat 20+ -
vagabund schrieb:
Blacky707 schrieb:
vagabund schrieb:
NA ja noch schneit es nicht sondern es hat 20+
Mein Renegade: 2015er Renegade 2.0 Multijet 120 PS 4x4 Longitude "Winter Edition" in carbon black
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Na super 84€ für diese 4 Kappen zusätzlich. Dann hätt ich auch gleich die Longitude Alus für 842€ nehmen können. Gut die schwarzen Stahlfelgen sehen gut aus, aber warum werden die ohne die Kappen angeboten? Soll ich mit offener Radnabe durch den Winter?
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Kompletträder auf Stahlfelgen kommen doch nie mit Kappen, egal wo man die kauft. Darum macht es eigentlich finanziell wenig Sinn, für den Winter Stahlfelgen zu kaufen wenn werksseitig keine Kappen am Auto vorhanden sind, die man umstecken kann.
84 Euro für den ganzen Satz finde ich für Mopar-Verhältnisse direkt noch günstig. Ich hätte die auf 50 Euro pro Stück geschätzt. -
Das sind ja nur die kleinen Kappen, die den Mittelteil um die Nabe und die Schrauben abdecken. Und die gehören m.E. schon zu den Originalfelgen dazu, ist ja eine Einheit. Wenn ich mir einen Satz Original-Alus kaufen würde, wären da auch die Mittelabdeckungen für die Nabe dabei. Und so Plastikradkappen, die die ganze Felge abdecken, kommen gar nicht in Frage. Da würde ich ja die schöne 5-Stern Optik der Felgen ruinieren.
Ich find's einfach Sch.... von FCA, daß da nochmal extra Geld kassiert wird, nur daß die ORIGINAL Felgen auch komplett sind. Kompletträder hin oder her, die Abdeckungen gehören einfach dazu, basta. Ist nur Geldbeutelschneiderei...
Mein Renegade: 2015er Renegade 2.0 Multijet 120 PS 4x4 Longitude "Winter Edition" in carbon black
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Blacky707 ()
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@Blacky707 Bin ich voll Deiner Meinung. Hab sie jetzt aber trotzdem original nachgeordert, als heute die Info kam, dass meine Räder da sind und ich sie am Mittwoch montiert bekomme. Hab keine Lust jetzt ewig nach welchen im Netz zu suchen, die dann teilweise nicht mal mit einem korrekten Logo nachgemacht sind.
Wollte eben auch nicht nochmals die gleichen Longitude 16er Alus, die ich bei den Sommerreifen habe, sondern etwas Abwechslung. -
So, heute hab ich sie endlich bekommen. JEEP Stahlfelgen Black mit zusätzlichen Nabenkappen , RKDS, 215/65R16 Winterreifen Bridgestone LM 80 Evo 98H und Montage. 802€. Sensoren haben auch nicht gezickt.
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Die Stahlfelgen finde ich ebenfalls recht gelungen. Schade, dass die nicht in der gleichen Größe wie die Trailhawk-Felgen (17") verfügbar sind. Wenn man z.B. für den Winter wechseln wollte oder einfache Felgen fürs Gelände sucht, sind ansprechende Stahlfelgen nicht die schlechteste Wahl.
Gruß Petegesendet von Pete
My Omaha Orange
new-jeep-forum.de/gallery/imag…78d4f4b7ab6ebd85cd8423fd4
Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
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