Oh my god, FCA

    • Kann mich hier Dietmar nur voll und ganz anschließen. Auch wenn wir preislich über Ssangyong und dergl. liegen, liegen wir ausstattungsbereinigt immer noch deutlich vier - bis fünfstellig unter den deutschen "Premiumprodukten", da von uns doch eh keiner den Listenpreis bezahlt hat. (Wer macht das schon?)
      Von daher ist vieles relativ zu sehen und zu bewerten - und da bin ich mit meinem Indianer (trotz 4 BMWs zuvor) nach wie vor happy. Da nehme ich auch mal billiges Plastik auf Kniehöhe oder im Kofferraum in Kauf, wenn ansonsten die Qualität, der Komfort (um nicht zu sagen Luxus), die Ausstattung, die Sitze, die Fahrwerksabstimmung, die Motorleistung usw. meine (durchaus verwöhnten) Ansprüche zufrieden stellen. Preis-/Leistungsmäßig habe ich selten ein besseres Auto gefahren, trotz der anfänglichen kleinen (Garantie)Macken.

      Ach ja, einen Klassiker habt ihr aber vergessen: den Elchtest, bei der damals neuen A-Klasse. Das war der SuperGAU schlechthin - redet heute kein Mensch mehr drüber.
      Eine solche Blamage ist uns bei Reni und Chero bisher erspart geblieben, obwohl es auch komplette Neuentwicklungen sind.
      2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
      Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

      Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
      Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

      Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz

    • Ich kann Euch beiden nur beipflichten. Qualität (oder was als solche marktspezifisch definiert wird) und Qualitäts-Empfinden sind sehr relativ. Was für mich fast wichtiger ist, ist die Frage, ob ich auch nach längerer Nutzungsdauer immer noch gerne in mein Fahrzeug einsteige und "Spaß" daran habe. Immer wenn ich mal einen Dienstwagen vom Typ Mondeo, Golf, Passat, Megane und sogar Mini hatte und wieder in meinen Renegade steige, bin ich über die Bewegungsfreiheit überrascht, die ich auf meinem Fahrersitz genieße.

      Gruß Pete
      gesendet von Pete
      My Omaha Orange
      new-jeep-forum.de/gallery/imag…1354742a97a1d7dc357185583
      Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

      Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange