wie in meiner Signatur schon seit einigen Tagen zu lesen ist, wurde mein Cherokee Limited Ende September verkauft und ist jetzt Geschichte.
Es haben mehrere Dinge dazu geführt den Cherokee nach 23 Monaten wieder abzugeben.
Aber mal der Reihe nach.
Letztens habe ich eine Textdatei gefunden, in der ich bei 11.000 km Laufleistung meine Eindrücke festgehalten, aber nicht veröffentlicht, hatte:
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hier meine Eindrücke nach gut 11.000 km.
Die Reihenfolge der Auflistungen beinhaltet keine Wertung!
Was ist positiv
- Das Aussehen an sich
- Fahrassistenzsystem im Allgemeinen
- Sitzkomfort, sehr guter Langstreckenkomfort
- Rücksitzbank nach vorne verschiebbar => größerer Kofferraum
- sehr gutes Preisleistungsverhältnis
- Getriebe ab 4. Gang
- sehr niedrige Geräuschkulisse beim Fahren
- Sitzlüftung
- Kartenmaterial, bei mir Stand 4. Quartal 2012
- Motor hat zu wenig Bumms, naja es wurde nachgebessert mit Diesel 2,2l und 200 PS
- Getriebe bis 3. Gang, Anfahren macht keinen Spass
- Sitzheizung zu schwach auf der Brust
- Klimaanlage, nach einiger Zeit kommt (zuviel) kalte Luft, wenn geheizt werden soll
Toy hat eine Verbindung mit laufendem Scheibenwischerbetrieb beschrieben
- schnellstmöglich neues Kartenmaterial, soweit ich weiß steckt HERE dahinter
- charmante und souveräne Getriebeeinstellung für Gänge 1 bis 3, endlich ein Update was auch auf Dauer funktioniert
- Start/Stopp auch über Bremspedal steuerbar, schwacher und fester Druck
- adaptives Kurvenlicht
- Geschwindigkeitsbegrenzer / Speed Limiter: bis zur eingestellten Höchstgeschwindigkeit ist man selbst der Chef
- bei eingestelltem Tagfahrlicht auch die Rückfahrlichter auf an, da fühle ich mich sicherer
- elektr. einstellbares Lenkrad inkl. Memory
- Komfortöffnen/-schließen der Fenster und Anklappen der Außenspiegel mittels FOB/Schlüssel
- zugfreie Luftauslässe
- Stopp Knopf für autom. Heckklappe, damit man beim Öffnen Abbrechen kann
oder die Einstellung einer einstellbaren maximalen Höhe
Mein manueller Eingriff (festhalten) ist bestimmt auf Dauer nicht so gut für den Elektromotor
- Einstellung der Kartengröße geht nach einiger Zeit auf den Standard zurück.
Von Zeit zu Zeit möchte ich dauerhaft einen größeren Kartenausschnitt sehen, aber über das Menü
den Auto-Zoom auszustellen ist doch relativ mühsam. - Sortierung der Namen im Telefonbuch ist nach Vorname (iPhone)
nach Nachname finde ich persönlich besser - Die automatische Hand-/Parkbremse funktioniert beim Abstellen nicht immer.
- Manchmal geht das Auto beim Abstellen und Öffnen der Tür nicht aus, sondern ist technisch/elektronisch im Nirvana.
Knopf drücken, ein-, zweimal, Tür auf und zu, das Ganze teilweise mehrmals, irgendwann funktioniert es dann wie gewünscht
Und das Ganze ohne Fehlermeldung. - Ab und zu findet das Navigationsgerat das GPS Signal nicht korrekt. Es entsteht ein Versatz von einigen Kilometern
Manchmal wird das GPS Signal nach einiger Zeit gefunden, manchmal aber auch nicht. - Restkilometeranzeige in Verbindung mit Tankinhalt passt überhaupt nicht
Bei Anzeige halber Tank sind schon 400 KM gefahren und es werden noch 400 KM, bei mir übrigens km/h, angezeigt
Im Endeffekt sind es dann nur noch 200-250 km die gefahren werden können - Schwache Sitzheizung
- Navigation schlechte Spracherkennung
- sehr breite A-Säule, die mich bei rechts-vor-links, aufgrund meiner Sitzposition und Gleitsichtbrille, mehrmals schauen lässt
Autos verschwinden situationsbedingt hinter der A-Säule - Tippblinken eingestellt auf 3-mal, blinkt manchmal nur einmal
- Start/Stopp Automatik, wenn ich dran denke, stelle ich die gleich aus
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Das sehr schlechte Verhalten von FCA mir und meinem Freundlichen gegenüber und das ständig nervende Getriebe,
neben den oben genannten Punkten, haben uns dazu bewogen, den Cherokee zu verkaufen.
Durch das Getriebegedöns ist mir irgendwie der Spass am Autofahren mit dem Cherokee vergangen.
Allerdings war ich auch durch den 8-Gang ZF Automaten in einem 6-Zylinder Diesel sehr verwöhnt, aber dadurch wußte ich was geht.
Und das Jeep Getriebe in meinem! Cherokee geht garnicht.
Den Verkauf hatte ich mir leichter vorgestellt, aber 15er wie auch 16er werden extrem billig als Vorführwagen verkauft.
Da mußten ein paar Abstriche gemacht werden.
Letztendlich hat mein Freundlicher das Fahrzeug zu einem für ihn guten Preis zurückgenommen. Ob er es los wird, wird man sehen.
Jetzt habe ich nach dem Verkauf von weiteren Motorenproblemen gelesen, sodaß ich eigentlich ganz froh bin mein 14er Modell verkauft zu haben.
Werde auch weiterhin im Forum aktiv sein....
Man soll nie nie sagen, deshalb kann es sein, daß ich in einigen Jahren wieder einen Jeep fahren werde....
Also, so long, es hat Spass gemacht, hier im Forum (aktiver) mitgemacht zu haben :)
man sieht sich (weil man ist ja nicht blind)
kaemmel