Here it is, the all new 2018 Jeep Compass

Ich hatte ja drei Jahre den Freemont (gebaut in Mexico) gefahren, da war die Qualität schon sehr grenzwertig. Dabei geht es nicht nur um das Zusammenbauen, vielmehr um die Qualität der Teile, die verbaut wurden. Ein Großteil davon war ebenfalls Made in Mexico. Alleine das Drama um die Bremsen treibt mir immer noch den Blutdruck hoch, wenn ich daran denke. Die waren für den Einsatz hier in Deutschland überhaupt nicht tauglich. Bei drei Jahren bin ich noch einigermaßen rausgekommen, aber die Kollegen, die den Freemont jetzt im 4. und 5. Jahr fahren, haben allesamt schon richtig bluten müssen, was Reparaturen betrifft. Ich würde mir so eine Billigproduktion auch als Firmenwagen nicht mehr antun.

Ja, zu viele Bauteile sollten dann schon nicht made in Mexico/Brasilien/Indien sein. Dann würde es doch etwas zu Abenteuerlich.

Ich persönlich sehe da Indien noch einige Stufen tiefer als Südamerika. So etwas wie Sicherheitsbewusstsein scheinen die dort überhaupt nicht zu kennen. In so ein Auto setze ich mich und meine Familie nicht rein - no way!
Sorry Jeep - ein Premium-SUV made in India, der wird in Deutschland gnadenlos durchfallen. Erst recht, wenn der Preis nur marginal unter oder gar über dem vergleichbarer Autos aus deutscher Produktion liegt. Ein Einstands-Preis von 27.000 Euro geistert ja auch noch durch die Gazetten.

Also ich habe mir es schon schwer getan, einen Wagen zu kaufen mit Hintergrund Fiat. Fiat hat halt leider nicht so einen guten Ruf bei mir. Auch mit Citroën hätte ich mir schwer getan. Obwohl beide Hersteller schon lange in der Automobilindustrie dabei sind. Ich hoffe die gelbe knutschkugel beweist mir das Gegenteil. Bin vorher ja VW, und Seat gefahren, oder Smart 99 und Mercedes.
Für mich unvorstellbar ein in Indien produziertes Fahrzeug zu fahren.

Sollte der Renny eine Enttäuschung werden, gehe ich auch wieder zurück zu altbewährtem.

Noch besteht anscheinend Hoffnung, dass der indische Kelch an uns vorübergeht. Die Aussagen von Mike Manley lassen wohl einigen Raum für Interpretationen. An anderen Stellen wird nun genannt, Indien produziert exclusiv Rechtslenker-Fahrzeuge für den weltweiten Export. Das würde die Sache wieder relativieren.

Toy4ever schrieb:

Sorry Jeep - ein Premium-SUV made in India, der wird in Deutschland gnadenlos durchfallen. Erst recht, wenn der Preis nur marginal unter oder gar über dem vergleichbarer Autos aus deutscher Produktion liegt. Ein Einstands-Preis von 27.000 Euro geistert ja auch noch durch die Gazetten.

"Eigentlich" würde ich dem zustimmen.

Nur ist die Frage, ob jeder weiß, wo das Auto wirklich herkommt.

Bei Jeep denkt man - wie auch bei Harley - nicht unbedingt daran, dass der Wagen aus Indien kommen würde. Jeep wird damit auch nicht unbedingt hausieren gehen.

Aber das ist Globalisierung.

Die Marke kann man vielleicht noch einigermaßen sicher ihrem "geographischen Ursprung" zuordnen.

Deutlich schwieriger wird es aber, eine klare Aussage zu treffen, wo das Produkt entwickelt und hergestellt wurde.

So wird auch längst nicht jeder Europäer (oder Deutscher) dort hergestellt, wo man es auf Anhieb annehmen würde. Das gilt auch für Koreaner, wie Kia und Hyundai, deren Fahrzeuge für den hiesigen Markt zu einem großen Teil in Rüsselsheim entwickelt und in Osteuropa produziert werden. Insofern ist so manch Koreaner ebenso Europäer, wie es ein (z.B.) ein VW oder Opel ist. Mein Sportage wurde zu einem Gut-Teil in Rüsselheim entwickelt und in der Slowakei gebaut.

Bei den Japaner ist es ähnlich. Die werden auch zum Teil in England oder Frankreich gebaut (wobei ich die Japaner aus Japan qualitativ als deutlich besser empfunden habe).

Es gibt einige Kleinwagen hier zu kaufen, die in Indien gefertigt werde. Beispielsweise die kleinen Suzuki PKW oder auch der Ford EcoSport. Die Presse bezeichnete die Verarbeitungsqualität als "einfach".

smokeybear schrieb:

Nur ist die Frage, ob jeder weiß, wo das Auto wirklich herkommt.

Da könntest du durchaus recht haben. So lange es nicht in der Bild-Zeitung auf dem Titelblatt steht, werden es viele Deutsche nicht mitbekommen. Noch dazu gibt sich FCA alle Mühe, das auch noch zu verschleiern. So laufen alle Renegades auch unter der Kennung 1C in der VIN, somit geht der Halbwissende von einer Herstellung in USA aus.


@ Erwin
Der Auris HSD ist ja ein "Noch-Europäer", gebaut wird der in England. Auch wenn er optisch nicht der Aufregendste ist, hat du mit dem Auto nichts falsch gemacht. Der wird viele Jahre brav und klaglos seinen Dienst verrichten. Auch die in der EU gefertigten Toyotas haben einen sehr hohen Standard. Ich besitze ja selbst einen und der wurde, um es mit den Worten von Jeremy Clarkson zu sagen, von Leuten gebaut, die Frösche und Schnecken essen.

Es gibt noch viel Gruseligeres: Mercedes fertigt jetzt sein 9-Gang Automatikgetriebe in Rumänien!
blog.mercedes-benz-passion.com…ikgetrieben-in-rumaenien/

Die A- und B-Klasse einschl. CLA lassen sie schon lange in Ungarn zusammennageln. Als nächstes ist dann Polen dran....da besteht dann wenigstens die Hoffnung, dass die Autos erst gar nicht bis zur deutschen Grenze kommen.

Damit fertigen sie dann die benötigten Teile selber an, statt sie sich im Westen Nachts zu "Organisieren"!!

Habe einige Bekannte die in relativ hohen Positionen in Rüsselsheim arbeiten, und die haben ganz schön Gas gegeben, dass die Haptik und Optik in den Fahrzeugen besser wird. Das bin ich billig OpelAuto ist umstrukturiert worden. Und es ist Ihnen echt gelungen.
Kollegin fährt den Mokka mit hoher Ausstattung und ich war echt baff. Tolles Auto von Innen, leider gefällt mir das Schräge Heck nicht so. Auch Innen für Große Menschen echt Platz.

Der kleine Adam ist auch ein toller Kleinwagen geworden. Gar nicht langweilig.