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Dein Renegade: Das unbekannte Wesen?

    • Dein Renegade: Das unbekannte Wesen?

      Nach einer herrlichen, aber konzentrierten Passfahrt die Autobahn. Spurhalteassistent ein, Geschwindigkeit auf gemütliche 110kmh eingestellt. Wenig Verkehr und schnurgerade Autobahn. Also Zeit mal beide Arme zu strecken und gleich mal nach der Sonnenbrille zu kramen.... Und plötzlich ein Höllenlärm im Renegade, als wäre roter Alarm auf dem Raumchiff Enterprise! Und dazu die Meldung im Display: Bitte beide Hände am Lenkrad halten.... :oops:

      Kommt der Alarm nur mit eingeschaltetem Spurhalteassistent und ab einer bestimmten Geschwindigkeit? Ich hoffe es kommt nun niemand auf die Idee, das auszuprobieren X(
      Renegade Trailhawk, fast alle Paks inkl. AHK, Rückfahrkamera,Glaspanoramadach aber ohne Einparkhilfe, Beats und Leder. Farbe: Anvil.

      Mein Renegade: Renegade Trailhawk, fast alle Paks inkl. AHK, Glaspanoramadach aber ohne Beats und Leder. Farbe: Anvil

    • Bei mir war es nur wenn der Spurassistent
      eingeschaltet ist und er aktiv wurde glaube ab 60km/h
      dann kam die Warnmeldung
      Jeep Renegade 2.0 Multijet 4WD Limited 103 kW / 140 PS Carbon Black Metallic
      Zubehör>> Innenspiegel Ablagefach Cockpit Spurverbreiterung VA-30 / HA -50
      Ladekantenschutz,Spoilerschutzrohr,Trittbretter,Einstiegsleisten , Heckbügel,

      Es gibt Leute, die nur aus dem einem Grunde in jeder Suppe ein Haar finden, weil sie so lange mit dem Kopf schütteln, bis eins hinein fällt.

      Mein Auto: Jeep Renegade 2.0 Multijet 4WD Limited 103 kW / 140 PS Carbon Black Metallic-Lackierung, Zubehör Innenspiegel, Ablagefach Cockpit, Front ,Heck Seitenschweller, Taubenreuther-Federn mit Spacer, Höherlegungskit, BF-Goodrich 225-70-16, Spurverbreiterung Vorn-30 Hinten- 50mm

    • Beim Cherokee passiert das auch bei eingeschalteten Spurassistenten und nach 2-3 maliger automatischer Spurkorrektur, wenn dazwischen kein Lenkimpuls erkennbar war.
      Das kann man reproduzieren! Ausprobieren!

      Grüße
      mcollie
      12/2016: 2015 Grand Cherokee Overland V6 3.0 Multijet; 184 KW (250PS); Webasto TC4; Brilliant Black
      11/2014: 2015 Cherokee Limited 2.0 125 KW (170PS) AT; All-In & Webasto TC4; außer das Schiebedach; True Blue
      05/2011: 2011 Compass Limited 2,4 125 KW (170PS) AT; All-In; Black

      Mein Cherokee:

    • Das "wecken piepen" hatte ich auch schon zweimal. Beim erstenmal ging es mir wie dir, einfach mal die Arme strecken. Da dachte ich auch, was ist den nun los?
      Das zweite Mal war auch auf der Autobahn, da hatte ich aber eine Hand locker am Lenkrad. Aber die Strecke war wohl so, das ich am Lenkrad absolut nichts korrigieren brauchte. Die Hand lag wohl so locker auf, daß sie gar keine Kraft am Lenkrad ausgeübt hat.
      Der Spurhalteassi ist bei mir immer auf Mittel an.
      Ich vermute, diese Warnmeldung kommt immer, wenn das Lenkrad/Lenkgetriebe keinerlei Krafteingriff spürt.
      Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
      bis 09/2016 Renegade Limited 140 PS 2.0 D, 4WD LOW 9AT, Sichtpaket (Xenon), Sound & Navipaket (BEATS & 6.5" Navi),
      Zulassung Juni 2015, Software uconnect 16.10.35

      Mein Renegade: 4x4, Diesel, 140 PS, Limited, 9-Stufenautomatik, Xenon, BEATS-Audio

    • "Wecken piepen" oder Warnmeldung ist gut ... als ich diese Hand vom Lenkrad-Idee hatte, bekam ich fast einen Herzschlag! :schock: Sowas von laut ...
      Seitdem lasse ich immer eine Hand drauf. Hätte mal nur einer davor gewarnt. ;(

    • Mein Gelände -Rennie verschont mich gottseidank mit solchen Grausligkeiten.
      gesendet von Pete
      My Omaha Orange
      new-jeep-forum.de/gallery/imag…05828d662371a7154f1f07949
      Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

      Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

    • Einfach mal im Manual lesen, dann wird man nicht so erschreckt. Habe mit meiner Zweitgeborenen (25) sogar mal autonomes Fahren geübt. Abstandstempomat, Spurhalteassistent usw. eingeschaltet und auf der Bahn gecruist. Gut dass es den Weckruf gibt. Missbrauch wäre vorprogrammiert. Aber Jeep schaltet nach und nach die Assis ab, wenn ihr die Knotten nicht schnell genug aufs Lenkrad legt - bis zum Stillstand. Find ich gut. Besser so als andersrum.
      2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
      Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

      Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
      Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

      Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz

    • Chief schrieb:

      Einfach mal im Manual lesen, dann wird man nicht so erschreckt. Habe mit meiner Zweitgeborenen (25) sogar mal autonomes Fahren geübt. Abstandstempomat, Spurhalteassistent usw. eingeschaltet und auf der Bahn gecruist. Gut dass es den Weckruf gibt. Missbrauch wäre vorprogrammiert. Aber Jeep schaltet nach und nach die Assis ab, wenn ihr die Knotten nicht schnell genug aufs Lenkrad legt - bis zum Stillstand. Find ich gut. Besser so als andersrum.


      Nun ja, alles schön und gut. Nur ist es leider eine Tatsache, dass das Manual des Renegade nicht viel hergibt, von Ausgabe zu Ausgabe verschieden ist und über so manches vornehm schweigt.
      Das Renegade Handbuch ist ein Paradebeispiel, wie man es nicht machen soll...
      Renegade Trailhawk, fast alle Paks inkl. AHK, Rückfahrkamera,Glaspanoramadach aber ohne Einparkhilfe, Beats und Leder. Farbe: Anvil.

      Mein Renegade: Renegade Trailhawk, fast alle Paks inkl. AHK, Glaspanoramadach aber ohne Beats und Leder. Farbe: Anvil

    • Sorry, Rolli, das wusste ich nicht. Das Cherokee-Handbuch lässt zwar auch noch viele Fragen offen, hinsichtlich dieser "gefährlichen" Systeme lässt man sich da aber schon ziemlich ausführlich aus. Da wird genau beschrieben, was sich so nach und nach von selbst ausschaltet, wenn der Fahrer keine Reaktionen mehr zeigt. Ist ja auch bei einem Ami kein Wunder, bei DEM Produkthaftungsrecht.
      2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
      Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

      Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
      Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

      Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz

    • Ich hab auch schon öfters ne Meldung bekommen wenn ich bei 120 km/h mal wieder Mails schreibe :D .
      Nee mal Spaß beiseite. Ich finde den Spurhalte-Assistenten ganz nett und habe ihn eigentlich immer an. Nur einen Alarmton habe ich nicht.
      Bei mir erscheint nur die Meldung "Bitte Hände ans Lenkrad". Er funktioniert aber nur bis 165 km/h. Reicht aber.

      Mein Auto: Ab 27.05.2020 Jeep Cherokee Overland 4x4 MY 19 Diamond Black mit Winterpaket, AHK und 50mm Spurverbreiterung - Bis 25.05.20: Jeep Cherokee Limited 4x4, 170 PS, (wunderschönes) True Blue, Vesuvio Nappa-Leder, 9-Gang Automatik, Panorama, Navi, Assistenz...und Sitzbelüftung:-)

    • Ab 160 km/h schaltet der Spurassistent laut Betriebsanleitung aus. Dass Du keinen Alarmton hörst, wundert mich aber...
      12/2016: 2015 Grand Cherokee Overland V6 3.0 Multijet; 184 KW (250PS); Webasto TC4; Brilliant Black
      11/2014: 2015 Cherokee Limited 2.0 125 KW (170PS) AT; All-In & Webasto TC4; außer das Schiebedach; True Blue
      05/2011: 2011 Compass Limited 2,4 125 KW (170PS) AT; All-In; Black

      Mein Cherokee:

    • Habs gleich heute morgen wieder ausprobiert. Hat tatsächlich gepeilt.
      (Hab ich bisher aber nicht gehört).
      Sollte ich mir mal Gedanken wegen die Ohren machen ?(

      Mein Auto: Ab 27.05.2020 Jeep Cherokee Overland 4x4 MY 19 Diamond Black mit Winterpaket, AHK und 50mm Spurverbreiterung - Bis 25.05.20: Jeep Cherokee Limited 4x4, 170 PS, (wunderschönes) True Blue, Vesuvio Nappa-Leder, 9-Gang Automatik, Panorama, Navi, Assistenz...und Sitzbelüftung:-)

    • Dietmar43 schrieb:

      Sollte ich mir mal Gedanken wegen die Ohren machen

      Unbedingt! Bei all den Warntönen in unseren Indianern - dieser ist mit Abstand am heftigsten ...
      Wer den nicht hört, der muss eigentlich nahezu taub oder mit Kopfhörer und aufgedrehter Mucke unterwegs sein.
      2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
      Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

      Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
      Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

      Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz

    • Das ist wohl eher die Mucke. Meine Tochter sagt sowieso ich sei der Disco-Papa :D

      Mein Auto: Ab 27.05.2020 Jeep Cherokee Overland 4x4 MY 19 Diamond Black mit Winterpaket, AHK und 50mm Spurverbreiterung - Bis 25.05.20: Jeep Cherokee Limited 4x4, 170 PS, (wunderschönes) True Blue, Vesuvio Nappa-Leder, 9-Gang Automatik, Panorama, Navi, Assistenz...und Sitzbelüftung:-)

    • Letztens stand ich an ner Ampel und dachte meine Heckklappensteuerung hätte nen Schaden, da die Heckklappe so gezuckt hat. Dann habe ich ein Muster erkannt.
      Das zucken war synchron zum Bass der Musik :rotfl:
      Also war die Heckklappe doch in Ordnung :lol:

      Mein Auto: Ab 27.05.2020 Jeep Cherokee Overland 4x4 MY 19 Diamond Black mit Winterpaket, AHK und 50mm Spurverbreiterung - Bis 25.05.20: Jeep Cherokee Limited 4x4, 170 PS, (wunderschönes) True Blue, Vesuvio Nappa-Leder, 9-Gang Automatik, Panorama, Navi, Assistenz...und Sitzbelüftung:-)

    • @Wendy:
      Ich hoffe ich hab noch ein bis zwei Jahre. Im Moment ist es noch cool sie im Indianer zur Schule zu bringen und vor der Schule dann die elektrische Heckklappe zu öffnen. :thumbsup:
      Aber der Tag wird kommen und ich werde dann :cry:

      Mein Auto: Ab 27.05.2020 Jeep Cherokee Overland 4x4 MY 19 Diamond Black mit Winterpaket, AHK und 50mm Spurverbreiterung - Bis 25.05.20: Jeep Cherokee Limited 4x4, 170 PS, (wunderschönes) True Blue, Vesuvio Nappa-Leder, 9-Gang Automatik, Panorama, Navi, Assistenz...und Sitzbelüftung:-)