Hallo!

Bereits vor etwa zwei Jahren habe ich mich kurz nach dem Erscheinen des Renegade u.a. für diesen interessiert, bin aber letztendlich bei einem Mazda CX-5 hängen geblieben und habe den Jeep aus den Augen verloren.
Nun waren wir mal wieder drüben in den Staaten und was bekomme ich als Mietwagen, einen Renegade 2,4 Liter Limited AT. Leider nur zwei Tage, da ein defekter Reifen zum Tausch nötigte und wir einen Jeep Compass nehmen mussten. Mit der "Null Ausstattung"...

In den zwei Tagen hatte ich aber soviel Spaß mit dem Auto, trotz des nicht gerade spritzigen Motors und der doch recht seltsamen Schaltvorgänge der Automatik (haben die in den USA nicht die 9 Gang AT?)

Nun überlege ich, den Mazda abzugeben und mir einen Renni zu holen. Ob Diesel, wie bisher beim Mazda oder doch lieber den 170PS Benziner (fahre fast nur Kurzstrecke; 8km zur Arbeit). Die Auswahl ist bei den Benzinern auf dem Gebrauchtmarkt leider auch nicht so üppig. Versuche auf jeden Fall dieser Tage mal Probefahrten zu arrangieren.

Nach wildem leden und Videos gucken, gibt es doch ein oder zwei Fragen, vor allem zum Infotainment, was mir eigentlich sehr wichtig ist. Dazu habe ich im Netzt einen Bereicht gefunden und darin dieses Bild:
motoreport.de/wp-content/uploads/2015/08/IMG_7210.jpg


Funktioniert das wirklich? Habe ich noch nirgends gesehen. Unser Ami hatte nur das kleine Radio, konnte das also nicht prüfen.

Dann habe ich die Komplettlösung von Alpine gefunden. Da könnte ich meine Suche durch erheblich erweitern und müsste mich nicht auf Autos mit 6,5 Zoll Gerät beschränken.
Kein Beats habe ich auch schon gelesen, zudem waren wir mit der kleinen 6 LS Anlage in USA sehr zufrieden.
Was ich unbedingt brauche ist eine AHK, aber die gibt es zur Not als Nachrüstung.

Kennt jemand das Alpine System?

alpine.de/p/Products/8-inch-installation-kit4919/kit-8rng


Nicht böse sein, wenn ich das Thema gleich nochmal in einem besonderen Threat aufmache. Ich weiß aus anderen Foren, dass in der Begrüssungs-Ecke nicht jeder liest

Bis dahin gucke ich mich hier mal weiter um und stelle vielleicht auch die ein oder andere Frage.

Grüße,
Itzak

Alles klar, danke!!

Das 5" würde bei mir nie in Frage kommen, wenn dann das 6,5.
Wobei mir das 8" von Alpine sehr gut gefällt, zumal es mit dem Adapterset alle Fahrzeugeinstellungen beherrscht
Allerdings der Preis....


Grüße

Danke für die Willkommensgrüße

Morgen erste Probefahrt mit dem Benziner (Diesel kommt für mich eigentlich eh nicht in Frage).
Bin gespannt, wie gesagt, kenne bisher nur den 2.4 Benziner aus USA.

Auch schön: Beim Händler mal in den Cherokee Overland gesetzt. Leider mit 52k etwas über meinem Budget... :love:

Ich fahre derzeit ja einen CX-5 175PS Diesel. Und der geht auch ganz ordentlich Von dem bin ich damals auch den 165PS Benziner gefahren. Der ging leider mal gar nicht, also den Diesel gekauft.
Nun hat sich mein Fahrprofil leider deutlich geändert (fast nur noch Kurzstrecke). Daher sollte es beim nächsten Fahrzeug ein Benziner werden. Aber genau vor dem Verlust des "Durchzugs" habe ich etwas Bammel.
Gut, der Mazda hat keinen Turbo, im Gegensatz zum Jeep oder meinem 1.4TSI Tiguan damals. Der ging auch gut, soff aber auch wie ein Loch jenseits der 120km/h...

Ich werde es morgen sehen, äh spüren

Grüße

Moin!

Sodele, die Probefahrt ist erledigt. Muss sagen, trotz meiner letztjährigen Dieselerfahrungen, finde ich den 170PS Benziner echt in Ordnung. Nicht zu vergleichen mit dem 2.0 Mazda Benziner (Sauger) und vor allem dreimal besser und kultivierter wie der in den USA gefahrene 2,4 Liter Benziner.

Den Diesel werde ich erst gar nicht testen, denn wenn es hier in D so weiter geht, darf man bald mit dem Diesel nicht mal mehr in die Stadt... Und da muss ich fast täglich mit dem Auto hin.

Bleibt am Ende natürlich die Frage, lohnt sich der Wechsel (von den Emotionen auf jeden Fall) oder bleibe ich beim CX-5?
Preislich ist der Renni schon ne Ansage. Derzeit ist eine Neuwagenbestellung nicht möglich, weil Betriebsferien und Umstellung auf MY2017. Laut Händler soll er zudem im kommenden Jahr teurer werden.
Rabatt auf die verfügbaren Modelle gibt es nicht (Vorführer und TZ), demnach würde ich mit ca. 32k rechnen müssen. Das wäre soweit ja noch ok, aber da bleibt ja erst noch der Mazda, welcher verkauft werden muss.
Inzahlungnahme kommt nicht in Frage, da sind die Preise eher lächerlich.
Was mich zu dem Punkt des Wertverlustes beim Renni führt, der vermutlich noch erheblicher sein dürfte. Und da ich Autos meist nicht lange fahre (ca. 2 Jahre), muss ich mir das reiflich überlegen.

Zumindest hat der Kassenwart schon seine Zustimmung gegeben

Mal die Tage gucken, wie es sich mit dem CX-5 verhält...

Grüße

PS: In meinem Probefahrzeug (nahezu Vollausstattung) war lt. Händler das Beats installiert (sollte da nicht im Display irgendwie was zu auftauchen beim Start?).
Und ich muss sagen, mir gefiel es sehr gut (hatte mir extra nen Stick mitgenommen. Allerdings ist das uConnect Gerät ziemlich träge in der Bedienung und kann Titel nur alphabetisch sortieren, nicht nach Dateinamen (sehr nervig).

Das Beats Logo kam bei mir definitiv nicht. Vermute, das da doch nur die 6 LS verbaut waren. Es klang auf jeden Fall sehr gut, egal welche Musikrichtung

Grüße

Toy4ever schrieb:

Itzak schrieb:

Rabatt auf die verfügbaren Modelle gibt es nicht (Vorführer und TZ), demnach würde ich mit ca. 32k rechnen müssen.

Das ist ja wohl lachhaft! Wenn der Händler keine Autos verkaufen will, geh wo anders hin. Renegades Limited mit 170 PS und TZ stehen einige für 28.000 ausgepreist im Netz. Und da geht bestimmt noch was mit handeln.

Das stimmt wohl, aber vermutlich nicht mit der Ausstattung (alle Pakete). Auch beim Onlinehändler bekomme ich 'volle Hütte' für knapp unter 29.000, neu! Aber das bin ich eigentlich kein Freund von.

Oder hast du mal nen Link?

Grüße