Und ja, ich bin angeschnallt bevor ich den Wählhebel auf D stelle. Gibt's noch irgendeinen Trick?
Clyde
Cherokee KL 2.2 10.2015
Mein Cherokee: Cherokee Limitet, 2.2, Technik Paket
Mein Cherokee: Cherokee Limitet, 2.2, Technik Paket
Mein Cherokee: 2015 Jeep Cherokee Trailhawk Anvil - Hoffmann Spurverbreiterung 60/60 - Hankook P245/70R17 108T - ...
deepred schrieb:
probier es mal mit beherztem gasgeben
Mein Cherokee: Cherokee Limitet, 2.2, Technik Paket
Mein Auto: 2016 Cherokee Limited, Deep Cherry Red, 200 PS, AD1, Technologie-Paket
Mein Cherokee: 2.2 Multijet Limited mit 200 PS Automatik, PBU TrueBlue; innen Blue Jeep Brown "Vesuvio": zzgl Fahrass-Pkt und Reseverad, ohne Schiebdach; demnächst Skoda Kodiaq RS
bonnietc schrieb:
habe ich sie generell deaktiviert.
Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz
Toy4ever schrieb:
M. E. ist eh grober Dummfug, die Feststellbremse jedes Mal reinrödeln zu lassen, das braucht doch kein Mensch. Einzig der Hersteller freut sich, wenn er Unmengen an Stellmotoren als Ersatzteile verkaufen kann.
Mein Cherokee: Cherokee Limitet, 2.2, Technik Paket
Mein Auto: seit 30.06.2017 - sehr sportliches SUV in Vesuv-grau, Benziner mit 280 PS
Clyde schrieb:
Hat es nicht gerade in den USA jemanden zerquetscht als er seinen GC in P- Stellung hatte und der Wagen trotzdem losrollte?
deepred schrieb:
probier es mal mit beherztem gasgeben
Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15
4WD schrieb:
Die Berganfahrhilfe wird ab einem bestimmten Steigungsgrad ebenfalls automatisch zugeschaltet.
Da zieht aber nicht die Handbremse an (wie beim Parken), sondern die Bremsen halten das Auto einfach ein paar Sekunden fest bis man Gas gibt.
4WD schrieb:
Ob und wie das genau beim Schalter anders funktioniert bin ich aber wie gesagt leider überfragt.
Wendy schrieb:
Frage:
Habe ja einen Handschaltung, kein Automatik, meine Handbremse ziehe/drücke ich mit dem Schalter der vor der armablage positioniert ist. Das die Handbremse automatisch sich anzieht beim abschalten habe ich noch nicht bemerkt. Ist nicht schlimm, den Schalter setze ich gerne selbst.
Nun aber, meine eigentliche Frage/Beobachtung:
Fahre rückwärts eine sehr steile, enge Einfahrt hinab. Merke ich muss vorwarts fahren um zu korrigieren......., und das blöde Auto rollt rückwärts !!!! Genau das sollte es nicht. Habe einen Herzinfarkt bekommen.
Ich dachte er bleibt kurz stehen und wenn ich Gas gebe und Kupplung kommen lasse löst sich diese Bremse. Er hat das auch schon mal gemacht. Nur heute nicht aaaaaaarrrrgggghhhh
Die gelbe knautschkugel ist trotzdem ohne Dellen hin gekommen wo sie hin sollte, aber warum rollte er statt kurz stehen zu bleiben??
Ich will wieder eine mechanische Handbremse !
Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15