In den letzten vier Wochen täglich zwischen 25 und 50 km gefahren. Die üblichen Verbraucher wie A/C, Licht ect. auf Automatik. Radio immer aus, Navi öfters ein. Aber zuätzlich lief immer während der Fahrt eine kleine Kompressorkühlbox mit (die sehr wenig Strom verbraucht. Im Schnitt ein Drittel weniger als Radio und A/C zusammen).
Vor ein paar Tagen schaltete dann die S/S Automatik nicht mehr.
Kontrolle der Ladeanzeige: Lädt dauernd mit 14 V.
Also vier Tage alle überflüssigen Verbraucher (auch Kompressor-Kühlbox) ausgeschaltet...die Ladeanzeige zeigt konstant 14V und S/S bleibt weiterhin aus...
12 Stunden ans Ladegerät und S/S funktioniert wieder wie üblich, Ladeanzeige geht runter bis 12,2V
Also alles wieder im grünen Bereich!
Mein persönliches Fazit: Bei der Menge an Elektronik und Schnickschnack von Verbraucher lohnt es sich, die Batterie immer im Blick zu haben. Und das nicht nur im Winter!! Die Batterie oder die LM scheint so ziemlich am Limit ausgelastet zu sein.
Renegade Trailhawk, fast alle Paks inkl. AHK, Rückfahrkamera,Glaspanoramadach aber ohne Einparkhilfe, Beats und Leder. Farbe: Anvil.
Mein Renegade: Renegade Trailhawk, fast alle Paks inkl. AHK, Glaspanoramadach aber ohne Beats und Leder. Farbe: Anvil