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Offroad Tour Meck-Pomm

    • Pete schrieb:

      Ich empfehle, mit dem Filmchen, das auf.... 933 endet, zu beginnen, den mag ich mit am liebsten.
      Ist das eine öffentliche präparierte Strecke ? Mir sind da nur die Bäume mit der Wärmedämmung aufgefallen :whistling:


      So eine sandige Gegend hat auch was. Da werden Fahrfehler im Ernstfall auch nicht so teuer.
      Schön. Weit und breit kein Störenfried zu sehen. Das ist der Vorteil von dünner besiedelten Gebieten :D
      Wrangler JK Rubicon ++ Mojave Sand ++ MY2016 ++ 2.8 CRD ++ aAHK ++ Radar Renegade AT5 285/70 R17
      Cherokee Trailhawk ++ Brilliant Black ++ Raucherpaket ++ MY2014 ++ 3.2l V6 ++ innerorts / außerorts / kombiniert: 10,7/10,7/10,7 l /100km, 223kg CO2/ km
    • Blackhawk schrieb:

      Pete schrieb:

      Ich empfehle, mit dem Filmchen, das auf.... 933 endet, zu beginnen, den mag ich mit am liebsten.
      Ist das eine öffentliche präparierte Strecke ? Mir sind da nur die Bäume mit der Wärmedämmung aufgefallen :whistling:


      So eine sandige Gegend hat auch was. Da werden Fahrfehler im Ernstfall auch nicht so teuer.
      Schön. Weit und breit kein Störenfried zu sehen. Das ist der Vorteil von dünner besiedelten Gebieten :D

      Ja, ist frei befahrbar und liegt im Nordosten von Berlin. Wir waren allerdings die Stunde vorher auf Wald und Wiesenwege unterwegs, so dass ich nicht sagen kann, wie man am besten hinkommt.

      Gruß Pete
      gesendet von Pete
      My Omaha Orange
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      Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

      Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

    • So, habs heute mal geschafft mit dem Laptop reinzuschauen ;) .

      Coole Strecke :thumbup: , kaum zu glauben das die einfach so irgendwo verläuft und auch noch frei befahrbar ist. Super Sache :thumbsup: .
      Scheint sich gelohnt zu haben dieser Trip :023: .
      Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber ;) :thumbsup: .

      Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15

    • Nach etwas zu langer Zeit habe ich eine ganze Menge Bilder nun auch in unserer Galerie eingestellt. Nennt sich dort auch "Meck-Pomm Tour".

      Gruß Pete

      (Ach wenn ich doch nur Zeit hätte.... Ich könnte schon wieder losfahren!) :cry:
      gesendet von Pete
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      Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

      Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

    • ....und noch ein paar neue Bilder...
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      gesendet von Pete
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      Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

      Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

    • Ach wie schade, da wären wir auch gerne dabei gewesen. Das sieht so schön aus.
      Renegade Trailhawk 2.0 Multijet 170 PS, K&N Luftfilter; 9 Gang AT, 4x4, PDC, Navi 6.5, Bj. 7/15, AHK, Keyless Go, Klima, Tempomat, Multi Lenkrad, 16" Alu MAK, mit AT Breifung 225/70-16, Höherlegungungs Kit von Fa. Taubenreuther

      Wrangler JL Unlimited Rubicon Recon 2.2 Sky One-Touch, 285/70 17 auf AS Rock 8 x 17 - ET38, K&N Luftfilter, Expedition Schnorchel, Rugged Ridge Third Brake Light, Vario S AHK mit Verlängerung, Warn EVO 10 S incl. Warn Bumper, Gear Schäkel

      Mein Auto: Renegade Trailhawk 2.0 Multijet, Wrangler JL Rubicon Recon 2.2 Sky One

    • Nachdem nun fast ein halbes Jahr nach meiner Tour mit OffRoad Magazin vergangen ist, habe ich nun die Bilder CD erhalten. Hier sind einige weitere Eindrücke von und mit meinem Rennie... (1)
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      gesendet von Pete
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      Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

      Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

    • ... und hier noch ein paar (2)
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      gesendet von Pete
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      Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

      Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

    • ... noch ein paar weitere Bilder... (3)

      ... das (Bild 13 a und 13 b) war übrigens in der Sandgrube Wustermark, wo wir auch beim BB Treffen im Juli waren. Im Frühjahr hatte es aber geschüttet und alles war rutschig und matschig....
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      Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

    • .... und nun noch ein paar letzte Bilder (4)

      Gruß Pete
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      gesendet von Pete
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      Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

      Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

    • :023: die Filme erinnern mich an ein Revier in Brandenburg in dem ich einige Jahre Jagdgast war einfach schöne Streckenführung :thumbsup:

      welche Actioncam benützt du :?:
      suum cuique

      Mein Renegade: oIIIIIIIo Renegade Trailhawk in Carbon - Black mit Panoramadach, Ledersitze, Lichtpaket, Rückfahrkamera, Totwinkelassistent, Navi, General Grabber AT-Reifen 225/65 R 17, Trekfinderfedern ( 30mm + ) Spurplatten 48mm pro Achse und .............................................

    • Hallo Thawk, ich habe die Rollei Action Cam 400 genutzt. Vom Preis -Leistungs-Verhältnis kann sie durchaus überzeugen. Die Tour war wirklich Spitze und ich überlege schon, ob ich nächstes Jahr wieder eine mache. Es ist einfach toll, wenn Unterkünfte und "Spezialeinlagen" mal durch jemanden anders organisiert werden, auch wenn ich generell dem "Freestylen" nicht abgeneigt bin. Zuerst will ich aber mal sicher sein, ob ich oder ob ich nicht nächstes Jahr versetzt werde.
      Im Rahmen des NJF könnte ich mir auf längere Sicht aber durchaus vorstellen, so etwas auch mal selbst mitzuorganisieren... Im Moment lässt mir mein Dienstherr dafür allerdings nicht viel Zeit.

      Gruß Pete
      gesendet von Pete
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      Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

      Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

    • Pete schrieb:

      Zuerst will ich aber mal sicher sein, ob ich nicht nächstes Jahr versetzt werde.

      Naja, doch bestenfalls in den Ruhestand, wenn es noch so ist, wie ich es in Erinnerung habe. Demnach solltest Du es doch bald geschafft haben? Und dann hättest Du ganz viel Zeit für uns und das NJF. ;)
      2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
      Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

      Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
      Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

      Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz

    • Chief schrieb:

      Pete schrieb:

      Zuerst will ich aber mal sicher sein, ob ich nicht nächstes Jahr versetzt werde.
      Naja, doch bestenfalls in den Ruhestand, wenn es noch so ist, wie ich es in Erinnerung habe. Demnach solltest Du es doch bald geschafft haben? Und dann hättest Du ganz viel Zeit für uns und das NJF. ;)
      Das war einmal. Ich hatte trotzdem mal angefragt, aber nach einem Blick in meine P-Akte lachte meine Pers-Bearbeiter und sagte: keine Chance! Zu breit aufgestellt und zu viele spezielle Verwendungen in den Dienst-Historie (also auch fast überall einsetzbar - National und International) . Also habe ich noch so 7 Jahre, denke ich. Zeit für weitere Touren und Events werde ich aber hoffentlich trotzdem haben. Mein Rennie braucht ja schließlich auch artgerechten Ausgang.


      Gruß Pete
      gesendet von Pete
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      Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

      Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

    • Schade für Dich. Naja, klingt ja so, als ob Du noch Freude an Deiner Arbeit hättest. Als Offizier spielst Du ja auch in einer ganz anderen Liga, als mir das als seinerzeitigem W15 vergönnt war. Dann pass die letzten Jahre gut auf Dich auf!
      2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
      Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

      Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
      Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

      Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz

    • WILCO :thumbsup: (meint: will comply!)
      gesendet von Pete
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