völlig richtig, in jeden Golf geht mehr rein.

Da ich mal zwei 1er BMWs hintereinander als Firmenfahrzeug hatte, sind bei uns alle Koffer schon verschwunden. Nichts lässt sich in kleinen Kofferräumen schwerer verstauen, als kastenartige Gegenstände (z.B. auch Dein Karton).
Wenn man weiche kleine Taschen hat, kommt man natürlich wieder gut zurecht. Auch lange Teile bis 2,50m passen wunderbar über den umgeklappten Beifahrersitz. Ansonsten haben alle großen Teile immer wunderbar auf meinem Dach Platz gefunden, von den Kingsize-Matratzen bis zum 3-Meter-Weihnachtsbaum

Aber ich stimme Dir zu, besser ist es, wenn man nichts transportieren muss

Also ehrlich, BWM-Kofferräume sind auch nicht üppig. Freue am Fahren bedeutet halt nicht Freude am Transportieren.

Wer einen Lastesel sucht, geht besser zu VW.

Da kann ich auch nur zustimmen. Wenn ich mir den riesigen Kofferraum des Outlanders anschaue verliert der Indianer enorm. Aber es ist halt so, der jetzige Outlander geht nicht und bei vielen anderen hapert es bei der Anhängelast. Der Cherokee ist die beste Alternative und gefällt mir auch am besten. Ich kann mit dem kleineren Kofferraum leben.

Grüße Volker

nachdem ich vorher einen Alfa GT hatte, glaubte ich, endlich mit dem Cherokee einen großen Kofferraum "mitgeliefert" bekommen zu haben. Aber auch ich habe mich getäuscht: 2 Koffer, die ich vorher in den Kofferraum des GT stellte, gehen sich beim Cherokee nicht mehr aus. Auch eine Laderaumtrennung (so wie bei Kombis teilweise üblich und serienmäßig - z. B. ausziehbares Gitter hinter den Kopfstützen bis zum Dachhimmel -wie bei Alfa Kombi), die als Schutz dienen soll, ist nicht vorhanden.

Also betr. Beladung ist der Cherokee von außen größer, als er kofferraummäßig wirklich ist. Mit dem kann ich leben, brauch eh keinen Lastwagen mehr. die Kinder sind aus dem Haus und für meine Gattin und mich ist er groß genug.

IST HALT SO



Gruß Wolfgang

Ich sage meiner Frau immer, "wir haben wenig Platz, pack nur die kleinen Stofffetzen zum Anziehen ein"

@ p.11:



auch du wirst in ein Alter kommen, wo du deiner deiner Frau sagst: "lass das kleine Schwarze zuhause, nimm den Schianzug mit . . . "

Der

Wolfgang

Ich nicht, aber vielleicht meine Frau

smokeybear schrieb:

Auch die Gepäckraumabdeckung habe ich anderswo schon besser gelöst gesehen. Die "Lasche" (mit der Grifföffnung) finde ich genau so störend, wenn ich Abdeckung öffne, wie die Clips an den hinteren Kopfstützen.

Die Lasche kann man durch einfaches Umschlagen nach oben ohne Umstand aus dem Weg schaffen. Darüber hinaus gibt es noch die Möglichkeit die hinten dick und fett aufgedruckt ist - aber keiner liest bzw. anschaut (sind überwiegend Bilder); und wenn, dann vielleicht nicht versteht.
Die Sache mit der Abdeckungsverlängerung nach Vorne hin (die "Lappen" mit den Clipsen) finde ich ebenso genial, wie die Klappen im Kofferraumboden. So kann man je nach Stellung der Rücksitze bzw. Lehnen den Kofferraum uneinsehbar halten bzw. die Lücke im Boden überbrücken, wenn man größere Sachen durchschieben will.
Wenn man die Rücksitzlehnen vorklappt, springen die Clipse von alleine raus. Dabei geht auch nichts kaputt. Habe ich schon x-mal gemacht. Und ob man sie wieder einhängt oder nicht, ist jedem selbst überlassen.
Auch die umlegbare Beifahrersitzlehne ist sehr praktisch und gibt es nicht in jedem Auto. Dachlatten sind so z.B. kein Peoblem.

Von daher finde ich die Detaillösungen in und um den Kofferraum herum geradezu vorbildlich, besonders wenn man auch kein richtiges Reserverad hat, wie wir.
Und dass er nicht der größte ist - zugunsten der Passagiere - weiß man eigentlich vorher, auch wenn beim Kauf natürlich nicht abzusehen ist, welches Packgut nun irgendwann mal gut passt und welches nicht. Die Möglichkeit die Rückbank zu verschieben (die bei mir für den Wochenendeinkauf und dergl. regelmäßige Nutzungen immer ganz hinten steht) hat uns aber auch schon gute Dienste geleistet, wenn es darum ging große Koffer inkl. Kofferraumabdeckung zu verstauen.

Ursprünglich kamen wir ja durch den Wunsch uns einen GC anzuschauen zu Jeep und sind dann beim JC hängen geblieben, da wir auch nur noch zu zweit sind (und mir auch das sportlichere Fahrverhalten - Fahrwerk, Lenkung - besser gefallen hat, als das Geschaukel im GC).

Von daher bestreite ich natürlich nicht, dass es Autos mit größerem Kofferraum gibt, als beim JC. Das ist ein Fakt. Aber wenn man die gebotenen Möglichkeiten nutzt, kann man (zumindest ohne Kinder) sehr gut mit leben.

Toy4ever schrieb:

Das ist eben die amerikanische Philosophie: Erst wird der Platz an die Passagiere verteilt, was dann noch übrig ist, wird Kofferrraum. Love it or hate it.

Genau. Und vor allem auch den Motoren wird angemessener Raum zugestanden


Zum Glück sind alle Maße schon vor dem Kauf bekannt.

Klar, auch beim Renegade ist der Kofferraum nicht riesig, aber ich habe mir ja auch gezielt ein Fahrzeug in "Golf-Größe" ausgesucht. Natürlich kann man sich Verbesserungen vorstellen, aber im direkten Vergleich schneiden die Fahrzeuge gar nicht soooo schlecht ab. Die Höhe und Breite des Rennie Kofferraumes geht für mich in Ordnung. Keine hervorstehenden Ecken und Kanten und neben der umlegbaren Rückgang einen umlegbaren Beifahrersitz - damit können auch lange Gegenstände transportiert werden.

Und dann gibt es ja immer noch Dachkörbe.... (und die würden auf einem Golf irgendwie nicht zur Geltung kommen :rotfl:)

Gruß Pete

Hi Frank,
nur dass es kein Missverständnis gibt: ich habe KEIN Ersatzrad. Gar keins, noch nicht mal ein abgespecktes Notrad, sondern nur einen Kompressor und Dichtungsmittel. Hatte ich vorher auch, 3 Jahre in meinem 5er BMW, und hab's Gottseidank nie benötigt. Hoffen wir, dass es so bleibt.
Der dadurch gewonnene Platz ist nicht zu unterschätzen und nimmt meine komplette Dauerbeladung auf - und der ist meines Wissens bei den VOL.Angaben im Prospekt ebenso wenig angegeben, wie das Volumen bei vorgeschobener Rückbank. Meiner Meinung nach sind die 412 l, oder was da im Prospekt steht, das kleinste mögliche Volumen und es gibt deutlich mehr, wenn man die Möglichkeiten nutzt.
Dass bestimmtes Packgut in einer bestimmten Größe in ein Auto passt und in andere nicht liegt ebenso an dem Gepäck, wie am Auto. Mit dem früheren Twingo meiner Frau konnten wir auch Elektrogroßgeräte transportieren, die ich nie und nimmer in den 5er BMW (der ein Mehrfaches gekostet hat) hineingebracht hätte. Ebenso wirst Du keine 2m Dachlatten in den Yaris bringen - aber in den Cherokee.
Natürlich kann Kofferraum nie groß genug sein, aber wegen einer Transportaufgabe im Jahr für Freunde oder Bekannte, würde ich mich ein ganzes Autoleben lang weder Vorne noch Hinten einengen wollen.
Ein Auto im bezahlbaren Bereich stellt immer einen Kompromiss dar, den jeder für sich eingehen muss. Und selbst unbezahlbare Traumautos sind nicht immer für alles und für jeden perfekt.

Gruß
Chief

Also mit der Kofferraumgröße im Cherokee habe ich keine Probleme. Alles war ich täglich transportiere verschwindet locker unter der Abdeckung in der Mulde für das Ersatzrad. Großeinkäufe sind kein Problem. Genügend Gepäck bekomme ich auch unter. Selbst Matratzen in 80 x 200 x 30 cm habe ich schon transportiert. Aber ohne Beifahrer. Für die ganz großen Geschichten habe ich eine AHK. Besser geht's immer. Aber sowas schaut man sich ja vor dem Kauf an. Wenn ich einen riesen Kofferraum brauche, kaufe ich vermutlich nicht ausgerechnet einen Jeep. Da gibt es bessere Alternativen.

Gruß n8flight

Hallo Freunde,
also der Kofferraum ist wirklich etwas klein geraten. Aber was soll's man kann sich ja einen Anhänger dran bammeln. Sieht zwar nicht mehr so toll aus, wenn man mit Anhänger zum WE-Einkauf fährt! Aber wenn alles nicht rein geht !!!
Nein mal im ernst, die Staufläche ist zugunsten der Verkleidung und der Länge der Motors zu klein geraten.