Rückfahrkamera

  • Rückfahrkamera

    zum Thema Begrenzungslinien verschwinden habe ich hier schon einiges gefunden. Das hatte ich jetzt auch mal.

    Neu aber ist, daß das Bild der Kamera beim Verlassen des Rückwärtsganges nicht verschwindet. Ich muß es wegdrücken, z.B. indem ich auf "Radio" drücke.
    Ist da irgendwo eine falsche Einstellung, die ich korrigieren kann oder spinnt die Electronic?

    Danke!
    Renni räumt den Magen auf 8)
    JEEP Renegade MY 16 Limited 2.0l MultiJet 6MT (140 PS), Granite crystal metallic, Technologie-Paket, Sichtpaket, Uconnect Live 6,5", Alarmanlage, Heizdrähte Frontscheibe, Audio 9 + Subwoofer
    Rollwohnung LAIKA X595 R, Ducato MY 2013 MultiJet 130

    Mein Renegade: 2.0 MJ 140 PS, 4 WD, Limited, Granite Crystal metallic, mit allen (?) möglichen Paketen, Modelljahr 2016

  • Das wäre neu wenn es ein Fehler sein sollte.
    Allerdings glaube ich eher das es nur an der entsprechenden Einstellung liegt.

    Es gibt im Uconnect (glaube bei Fahrassistenz) Einstelloptionen für die Kamera und da kann man "sagen" ob sie verzögert oder direkt aus- bzw. umschaltet wenn du aus "R" wieder in eine andere Fahrstufe wechselst.

    Das mit den Linien die sporadisch mal verschwinden (und manch anderen kleinen Fehler) kannst du übrigens mit einem Update des Uconnect auf die aktuelle Version ganz leicht beheben.
    Dazu gibt es einen Extrathread mit einer super Kurzanleitung zur Umsetzung von Toy ;) .

    Die Seite wo du dein System auf Aktualität prüfen und ggfs. auch direkt das entsprechende Update runterladen kannst, findest du in unserer Linkliste.
    Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber ;) :thumbsup: .

    Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15

  • laikus schrieb:

    Ich muß es wegdrücken
    Wenn Du aus dem Rückwärtsgang raus bist, bleibt die Anzeige dann permanent bestehen oder nur für ein paar Sekunden?
    Wie 4WD schon schrieb, man kann das einstellen. Das verzögerte Ausschalten hatte ich mal getestet und fand es überflüssig.

  • Hatte ich früher bei meinem 5er GT auch mal. Kapiere überhaupt nicht, für was diese verzögerte Kameraabschaltung gut sein soll? Sobald das Getriebe auf D steht, kann die Kamera doch aus. Und so habe ich es beim Cherokee auch eingestellt.
    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

    Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz

  • Chief schrieb:

    Hatte ich früher bei meinem 5er GT auch mal. Kapiere überhaupt nicht, für was diese verzögerte Kameraabschaltung gut sein soll? Sobald das Getriebe auf D steht, kann die Kamera doch aus. Und so habe ich es beim Cherokee auch eingestellt.


    Vielleicht um bei regelmässigem Betrieb mit einem Anhänger, Wohnwagen zu kontrollieren ob beim Anfahren der Trailer wirklich hält und alles ok ist? Ich bin schön öfters nochmals ausgestiegen um zu kontrollieren, ob ich die Handbremse am Trailer auch wirklich gelöst habe...würde sich mit verzögerter Ausschaltung der Kamera erübrigen :rolleyes:
    Renegade Trailhawk, fast alle Paks inkl. AHK, Rückfahrkamera,Glaspanoramadach aber ohne Einparkhilfe, Beats und Leder. Farbe: Anvil.

    Mein Renegade: Renegade Trailhawk, fast alle Paks inkl. AHK, Glaspanoramadach aber ohne Beats und Leder. Farbe: Anvil

  • RolandCH schrieb:

    Chief schrieb:

    Hatte ich früher bei meinem 5er GT auch mal. Kapiere überhaupt nicht, für was diese verzögerte Kameraabschaltung gut sein soll? Sobald das Getriebe auf D steht, kann die Kamera doch aus. Und so habe ich es beim Cherokee auch eingestellt.


    Vielleicht um bei regelmässigem Betrieb mit einem Anhänger, Wohnwagen zu kontrollieren ob beim Anfahren der Trailer wirklich hält und alles ok ist? Ich bin schön öfters nochmals ausgestiegen um zu kontrollieren, ob ich die Handbremse am Trailer auch wirklich gelöst habe...würde sich mit verzögerter Ausschaltung der Kamera erübrigen :rolleyes:

    Wenn Du Recht hast, hast Du Recht. Soweit habe ich nicht gedacht, da ich noch nie im Leben eine Anhängerkupplung hatte und auch noch nie mit Anhänger gefahren bin. Dieses Argument leuchtet absolut ein und wird sicherlich die Gespannfahrer erfreuen, so sie denn dieses Feature verbaut haben. :023:
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    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

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  • okay, Problem behoben. Danke an alle !
    Renni räumt den Magen auf 8)
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  • scheint so, danke.
    Renni räumt den Magen auf 8)
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  • Chief schrieb:

    Hatte ich früher bei meinem 5er GT auch mal. Kapiere überhaupt nicht, für was diese verzögerte Kameraabschaltung gut sein soll? Sobald das Getriebe auf D steht, kann die Kamera doch aus. Und so habe ich es beim Cherokee auch eingestellt.


    Beispiel: Wenn mein Auto (der Renegade gehört ja meine Freundin) bei uns in der Tiefgarage steht, muss man mit dem Jeep ein bisschen rangieren um daneben rückwärts einzuparken, sonst kommt man nicht um die Ecke. Also rückwärts ums Eck, vorwärts geradeziehen, nochmal zurück. Und da kann ich mich beim vorwärts fahren wunderbar mit der Rückfahrkamera orientieren wie weit ich muss - klar, ginge auch ohne, aber ist bequem so.
    Renegade 2.0 Multijet 6MT Limited Jetset Blue mit Anhänger-, Park&Safety- und Sicht-Paket.

    Mein Renegade:

  • Ich finde die Rückfahrkamera noch verwirrend und wende sie noch nicht richtig an.
    War es gewohnt meinen Alhambra mit piep piep, vorne+hinten, überall ein zuparken.

    Den Renni, obwohl kürzer, parke ich sau schlecht ein.
    Hoffentlich gewöhne ich mich bald an die Masse/Kontur/Umsicht. Unsere Hofeinfahrt ist bescheiden eng, und die Ausfahrt gefährlich (nette Zeitgenossen die einen nicht ein- und ausparken lassen)

  • Naja, Du musst schon auf den Bildschirm gucken und Dich nicht umdrehen beim Rückwärtsfahren :thumbsup:
    Es gibt nichts schöneres als eine Rückfahrkamera, übe damit mal an ruhigen Stellen, Du wirst sie nicht mehr hergeben wollen.
    Ihr müsstet dann auch den Warnassistenten für Querverkehr haben, oder ist der bei Euch noch nicht drin? FInde ich praktisch beim Ausparken, wenn man an solchen Stellen öfter raus muss.

    Mein Renegade:

  • Keine Antwort, aber dafür eine Frage. Kann man die Kamera am Trailhawk nachrüsten? Habe das Uconnect 6.5 mit der More Taste im Fahrzeug.
    Danke für eine Info
    Renegade Trailhawk 2.0 Multijet 170 PS, K&N Luftfilter; 9 Gang AT, 4x4, PDC, Navi 6.5, Bj. 7/15, AHK, Keyless Go, Klima, Tempomat, Multi Lenkrad, 16" Alu MAK, mit AT Breifung 225/70-16, Höherlegungungs Kit von Fa. Taubenreuther

    Wrangler JL Unlimited Rubicon Recon 2.2 Sky One-Touch, 285/70 17 auf AS Rock 8 x 17 - ET38, K&N Luftfilter, Expedition Schnorchel, Rugged Ridge Third Brake Light, Vario S AHK mit Verlängerung, Warn EVO 10 S incl. Warn Bumper, Gear Schäkel

    Mein Auto: Renegade Trailhawk 2.0 Multijet, Wrangler JL Rubicon Recon 2.2 Sky One

  • Der Falke schrieb:

    Naja, Du musst schon auf den Bildschirm gucken und Dich nicht umdrehen beim Rückwärtsfahren :thumbsup:
    Es gibt nichts schöneres als eine Rückfahrkamera, übe damit mal an ruhigen Stellen, Du wirst sie nicht mehr hergeben wollen.
    Ihr müsstet dann auch den Warnassistenten für Querverkehr haben, oder ist der bei Euch noch nicht drin? FInde ich praktisch beim Ausparken, wenn man an solchen Stellen öfter raus muss.
    Ich glaube, ich habe alle warnassistenten die der kleine hat. Es piept und tönt an einer Tour beim rausfahren aus dem Hof :D

    Mein Mann fand es richtig entspannend, als jetzt 2x hintereinander nach dem Start die PSDC nicht ging 8)

  • Der Reni hat die Rearcross-Funktion natürlich auch :023: , logischerweise allerdings nur wenn man die Totwinkelwarner bzw. das Sensorpaket hat (oder heißt das inzwischen anders) ;) .

    Ist ne super Kombi mi der Kamera :thumbup: .
    Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber ;) :thumbsup: .

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  • Ah ok, Danke :023: .
    Das hieß letztes Jahr als ich meinen gekauft hab (er wurde kurz vor dem Modellwechsel 15/16 produziert) glaub noch anders bzw. waren die Pakte z.t. auch anders zusammengesetzt.
    Hab das Zeug zwar auch alles, waren aber zwei Pakete (Sensor und Fahrassistenz oder so ähnlich) wenn ichs richtig im Kopf hab.
    Ist ja aber auch Wurst :D .
    Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber ;) :thumbsup: .

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  • Egal wie es heißt, geil ist es schon. Die Kamera mit der Warnung des rückwärts kreuzenden Verkehrs ist schon ein erhebliches Plus an Sicherheit.
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    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

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